Beiträge von Idefix

@Karai
Bei lfd. Motor Handbremse angezogen und ausgestiegen und getestet ?

Kannte es selbst nicht und habe es erst hier gelesen.
Zwischendurch war ich genervt, dass meine Frau bei lfd. Motor (ich im Wagen und Fußbremse) Ihr Tasche nicht aus dem Kofferraum des MX nehmen konnte und ich ihr diese daher dort rausgeholt hatte.

Bei meinem funktioniert diese Einstellung dann .
Hat meine Frau zuviel in den Kofferraum gepackt, dann ziehe ich an Ampeln und verdächtigen Menschen jetzt immer die Handbremse an !

Zitat von Idefix

Da ist ein Hauseigener in Planung/Feinabstimmung, den ich bereits gesehen und bei Verfügbarkeit haben möchte.
Am besten dort anrufen.

Heute war es dann soweit . Der Diffusor wurde auf meinen Wunsch noch matt lackiert und gefällt mir super . Es ging mir gerade um eine sehr dezente Integration des ESD und dies ist Zymexx gelungen .
Danke an Ernst @Kugelfisch und Marco für die tolle Beratung .

Bilder Fox ohne Diffusor:Ohne Diffuser 2.JPGOhne Diffuser 1.jpg

Bilder Fox mit Zymexx Diffusor:

IMG_4006.JPGIMG_4005.JPGa1b05745-bc05-43dd-b01f-c1554ea89295.JPG

Verstehe es so, dass gegen die beabsichtigte Größe nichts spricht und damit eine Abnahme beim TÜV möglich sein sollte.
Vielleicht meldet sich noch jemand mit entsprechender Abnahme.
Ggf. würde ich beim fMH, Reifenhändler oder direkt beim „TÜV“ anfragen.

@Birdie
Einfach ab Seite 1 den Thread durchlesen.

Zitat von Luemi

Mahlzeit,
ich habe irgendwo gelesen das nach dem Deaktivieren des Keyless Systems, der Schlüssel zum starten des Motors jedesmal an den Startknopf gehalten werden muss. Kann das jemand bestätigen?
Schönes Wochenende

Ist so. Siehe auch Beitrag 13.

Der 2018er soll, wie bereits der 2017 RF, besser geräuschgedämmt sein.

Korrektur:
Betrifft dies auch schon den Sakura?
Der EL ist ja noch ein 2017er.

Vor ein paar Wochen hatten wir für einen 1/2 Tag einen MX 5 als Ersatzwagen, da unser G160 beim Händler bleiben musste.
Es war ein roter 2017 EL (G131), doch auf die Motorisierung hatte ich vor dem Losfahren nicht geachtet. Wollte nur die kurvenreiche Strecke von knapp 20 Kilometern nach Hause fahren. Schon auf dem ersten Kilometer fühlte ich mich wirklich in einem anderen Wagen und der Groschen ist relativ schnell gefallen.
Die Fahrweise ist wegen den 150 Nm und dem anderen Drehzahlverlauf umzustellen und Geschmacksache.
Der Motor ist schon ein großer Unterschied und die 50 Nm deutlich zu spüren. Wenn man sich hier ungewiss ist, dann muss man entsprechend Probefahrten machen.
Magmarot und Rubinrot sind optisch klasse. Die Empfindlichkeit ist an der Grenze des Hinnehmbaren.
Das Lackieren soll zwischenzeitlich sehr gut klappen, doch muss dann das ganze Fahrzeugteil lackiert werden.
Einen Wagen wie den MX5 sollte man schon nach dem Gefallen aussuchen, da es schließlich ein emotionales Fahrzeug ist.
Das Satinweiß soll übrigens nicht weniger empfindlich sein und Kratzer und Swirls bei entsprechender Beleuchtung auch sichtbar werden. Die Steinschläge fallen dort dank dunkler Grundierung ebenfalls sofort ins Auge. Dort gab es am Anfang ebenfalls die Probleme beim Nachlackieren.
Vom Gefallen würde ich wieder zu der roten Farbe nebst dem G160 greifen. Mit Vernunft und auch Gefallen in Mondsteinweiß ordern.

Danke! Werde jetzt ruhiger u. langsamer.

Hallo,
mir ist Folgendes aufgefallen und die Suche hat mir hier nicht weitergeholfen. Bei meinem ND habe ich das automatische Verriegeln aktiviert. Dies funktioniert meistens auch. Meistens, da es in unregelmäßigen Abständen, welche ich nicht nachvollziehen kann, dann mal nicht reagiert und der Griff zum Knopf fällig wird. Na ja, hier achte ich halt auf das Piepen nach dem Verlassen und Entfernen vom MX.
Was mich irritiert ist, dass wenn ich vor meinem Beifahrer/in aussteige, das System nie reagiert. Der Wagen verschließt sich dann nicht von selbst. Warte ich, bis mein Beifahrer vor mir die Tür schließt, dann hat die Funktion keine Probleme.
Ist dies normal?

Das wird mit dann hier zu umfangreich. Zuerst ist natürlich der Mangel zu prüfen und dann die Reaktion des Händlers abzuwarten.
Solche Dinge sind immer fallspezifisch und wie oben geschildert, dürfte es beim Händler wohl kaum Probleme geben.
Falls @Kuro jedoch 200 Kilo wiegen sollte, dann rudere ich natürlich zurück.

Wer nun ggf. in der Pflicht ist kommt auf die Gewährleistung ggf. Garantie an.

Vielleicht sollte @'Kuro vorerst beim Händler vorstellig werden, bevor wir hier einen Rechtsstreit inszenieren.