Beiträge von Idefix

Viel Freude mit dem hübschen RF! Die Farbe ist wirklich klasse, doch Abstand halten und eine zärtliche Autopflege anzuraten.

Ich hatte zwei Tage später schon den Anruf.
Allerdings hat sich von Fiat niemand gemeldet.
War für mich aber nie eine Option, da ich das hübschere Original und keinen Turbo wollte.

Später sind noch weitere Probefahrten erfolgt und hier ging dies völlig unproblematisch nach kurzer telefonischer Rücksprache.
Vermutlich war mir das „Habenwollen“ bereits am Telefon ganz stark anzumerken .

@Rolling Thunder
Über die Internetseite von Mazda eine Probefahrt beantragen. Dann meldet sich ziemlich zeitnah der nächste Händler. Teilweise erkundigt sich Mazda danach.

@Karai
Bei lfd. Motor Handbremse angezogen und ausgestiegen und getestet ?

Kannte es selbst nicht und habe es erst hier gelesen.
Zwischendurch war ich genervt, dass meine Frau bei lfd. Motor (ich im Wagen und Fußbremse) Ihr Tasche nicht aus dem Kofferraum des MX nehmen konnte und ich ihr diese daher dort rausgeholt hatte.

Bei meinem funktioniert diese Einstellung dann .
Hat meine Frau zuviel in den Kofferraum gepackt, dann ziehe ich an Ampeln und verdächtigen Menschen jetzt immer die Handbremse an !

Zitat von Idefix

Da ist ein Hauseigener in Planung/Feinabstimmung, den ich bereits gesehen und bei Verfügbarkeit haben möchte.
Am besten dort anrufen.

Heute war es dann soweit . Der Diffusor wurde auf meinen Wunsch noch matt lackiert und gefällt mir super . Es ging mir gerade um eine sehr dezente Integration des ESD und dies ist Zymexx gelungen .
Danke an Ernst @Kugelfisch und Marco für die tolle Beratung .

Bilder Fox ohne Diffusor:Ohne Diffuser 2.JPGOhne Diffuser 1.jpg

Bilder Fox mit Zymexx Diffusor:

IMG_4006.JPGIMG_4005.JPGa1b05745-bc05-43dd-b01f-c1554ea89295.JPG

Verstehe es so, dass gegen die beabsichtigte Größe nichts spricht und damit eine Abnahme beim TÜV möglich sein sollte.
Vielleicht meldet sich noch jemand mit entsprechender Abnahme.
Ggf. würde ich beim fMH, Reifenhändler oder direkt beim „TÜV“ anfragen.

@Birdie
Einfach ab Seite 1 den Thread durchlesen.

Zitat von Luemi

Mahlzeit,
ich habe irgendwo gelesen das nach dem Deaktivieren des Keyless Systems, der Schlüssel zum starten des Motors jedesmal an den Startknopf gehalten werden muss. Kann das jemand bestätigen?
Schönes Wochenende

Ist so. Siehe auch Beitrag 13.

Der 2018er soll, wie bereits der 2017 RF, besser geräuschgedämmt sein.

Korrektur:
Betrifft dies auch schon den Sakura?
Der EL ist ja noch ein 2017er.

Vor ein paar Wochen hatten wir für einen 1/2 Tag einen MX 5 als Ersatzwagen, da unser G160 beim Händler bleiben musste.
Es war ein roter 2017 EL (G131), doch auf die Motorisierung hatte ich vor dem Losfahren nicht geachtet. Wollte nur die kurvenreiche Strecke von knapp 20 Kilometern nach Hause fahren. Schon auf dem ersten Kilometer fühlte ich mich wirklich in einem anderen Wagen und der Groschen ist relativ schnell gefallen.
Die Fahrweise ist wegen den 150 Nm und dem anderen Drehzahlverlauf umzustellen und Geschmacksache.
Der Motor ist schon ein großer Unterschied und die 50 Nm deutlich zu spüren. Wenn man sich hier ungewiss ist, dann muss man entsprechend Probefahrten machen.
Magmarot und Rubinrot sind optisch klasse. Die Empfindlichkeit ist an der Grenze des Hinnehmbaren.
Das Lackieren soll zwischenzeitlich sehr gut klappen, doch muss dann das ganze Fahrzeugteil lackiert werden.
Einen Wagen wie den MX5 sollte man schon nach dem Gefallen aussuchen, da es schließlich ein emotionales Fahrzeug ist.
Das Satinweiß soll übrigens nicht weniger empfindlich sein und Kratzer und Swirls bei entsprechender Beleuchtung auch sichtbar werden. Die Steinschläge fallen dort dank dunkler Grundierung ebenfalls sofort ins Auge. Dort gab es am Anfang ebenfalls die Probleme beim Nachlackieren.
Vom Gefallen würde ich wieder zu der roten Farbe nebst dem G160 greifen. Mit Vernunft und auch Gefallen in Mondsteinweiß ordern.