Beiträge von Idefix

Den habe ich seit einer Woche drunter. Klingt bis jetzt super und nicht nur bei hohen Drehzahlen. Klasse von Zymexx montiert. Da wackelt und kokelt nichts.
Der neue Diffuser soll es dann aber auch noch werden. Wertet den MX aber auch so schon dezent deutlich auf.

SKN ist ja durchaus ein bekannter Name, doch hören sich die Daten abenteuerlich an. Wieso nur für den RF? Was hat das Dach mit dem identischen Motor zu tun. Dann per Chiptuning 15 Nm mehr als der neue 2,0 L mit 205 Nm?
Beachtlich! Für den Preis ein Schnäppchen. Ist heute der 1. April?

Moin Ulli!
Aus dem sonnigen Bissendorf bei Osnabrück .
Grüße
Markus

Evtl. liegt die Dauer auch am Einsatzgebiet. Ich fahre zu 95 % Landstraße und schätze, dass im Stadtgebiet die Einfahrphase bei diesen Gängen deutlich kürzer sein dürfte.

Mein damaliges weißes Auto fand ich bzgl. Kratzern und Schlieren auch klasse, doch das waren noch alte Lacke u. ein Baujahr 95.
Teer war allerdings nicht der Hit und neben Dreck sehr auffällig.

Bin ich zu zärtlich ? Vermutlich ja . Den 1. habe ich bei allen Fahrzeugen nur im Stand ggf. bei minimalstem Rollen eingelegt und meine Frau immer diesbezüglich belehrt. Evtl. ist dies die Ursache .

Am meisten nervt mich der 2. Gang.

Dann übe ich mich mal in Geduld und schalte fleißig.

@MX505
Wieviel Kilometer hat es denn benötigt? Der 2., teilweise auch der 1. u. der Rückwärtsgang gehen bei mir bei knapp 5500 Kilometern oft noch sehr „knochig“ rein. Es hat sich schon verbessert, doch von Träumchen kann keine Rede sein.

Bin noch kein Gewindefahrwerk im MX 5 gefahren und kenne daher nicht den Unterschied. Möchte ich ihn kennen? Hat dann evtl. den Effekt wie bei meinen Besuchen bei Zymexx. Bevor ich das Lenkrad nicht kannte wollte ich es nicht und dann schon. Bevor ich nicht einen Fox gehört hatte, wollte ich keinen. Ein Diffuser ist jetzt auch noch in Planung.

Ich hatte nun das Vergnügen unseren magmaroten ST unter Neonlicht begutachten zu dürfen. Bereits vor der Versiegelung muss nicht gut gearbeitet worden sein und auch sind wohl noch etliche sehr feine Kratzer hinzugekommen. Bei Tageslicht und bei Sonnenschein sieht der Lack super aus.
Mir fehlt hier der Erfahrungswert, da ich meine vorherigen Fahrzeuge nie unter diesen Lichtverhältnissen begutachtet habe.

Der matrixgraue RF von einem Bekannten hat an vielen Stellen auch schon feine Kratzer. Unter Neonlicht in einer Halle oder Garage habe ich diesen noch nicht gesehen. Vorerst gehe ich bei mir von drei Faktoren aus. 1. Super empfindlicher Lack. 2. Bereits Pech bei der Fahrzeugauslieferung und unsachgemäßem Versiegeln mit Wachs. 3. Fortsetzung der schlechten Arbeit bei der Autoaufbereitung mit nachfolgender Keramikversiegelung. Hinzu kommt wohl auch eine nicht so tolle Keramikversiegelung, da ich meine, dass seit der Versiegelung weitere feine Kratzer hinzugekommen sind.
2x mit 2 Eimern und Hochdruckreiniger gewaschen und sonst nur mit dem Hochdruckreiniger und nie komplett abgetrocknet (nur Fahrtwind). Gerade mal seit dem 06.03.2018 unterwegs und jetzt knappe 5000 Kilometer auf dem Tacho. Der Wagen schaut vom Lack aus wie ca. 8 Jahre alt. Dies allerdings nur bei entsprechender Beleuchtung. Deckenlicht direkt über den betreffenden Stellen ohne viel Tageslicht.
Halt ein Gebrauchsgegenstand .