Beiträge von Idefix

    Entgegen Fahrzeugen wie Z4, TT etc. ist der MX in der Vergangenheit weniger dem Alterungsprozess unterworfen gewesen. Dies ist natürlich nur mein persönliches Empfinden, da ich dies bei den Premiumherstellern irgendwie immer stärker wahrgenommen habe. Ganz extrem empfinde ich dies bei Fahrzeugen wie A4, BMW 3er u. 5er etc.
    Mir sind jetzt die Zulassungszahlen nicht bekannt, doch sogar bei den Nischenmodellen wie Z4, TT, SLK dürfen die Zulassungszahlen in Deutschland deutlich höher ausfallen.
    Vielleicht ändert es sich jetzt durch das moderne Gewand u. die Tagfahrlichter. Mal schauen.

    Die Federn (Eibach ProKit) kommen von der Firma Eibach.
    Ein bisschen Information aus dem Forum schadet hier aber definitiv nicht. Kommt auf den eigenen Anspruch an u. natürlich dem Geldbeutel. Sind die Bilstein-Dämpfer bereits vorhanden, dann sind die Eibach ProKit oder die von H & R eine Überlegung wert. Bei den Standard-Dämpfern ist ein Gewindefahrwerk wohl die bessere Alternative.


    https://eibach.com/de/de/motorsport

    G160, SL, SP, Eibach ProKit, Spurplatten v 2x15 u. h 2x 20, Serienbereifung mit v u. h 2,0 Bar. 2,1 hat mir nicht gefallen u. nur hinten 2,1 Bar werde ich noch probieren.

    Jetzt mal vergrößert betrachtet. Bei der ATH Heckschürze ist ein dickeres Ende am Topf optisch ein Muss. Anders herum kommt es auf das Gesamtpaket an. Meine Meinung.