Beiträge von Idefix

  • Empfehlung Ölservice

    Nein! Die haben das Ravenöl auf meinen Wunsch eingefüllt und vorher besorgt. Mitbringen wollten sie nicht. Der Liter für 21,42 €. Das Mazda-Öl ist aber auch nicht günstiger und wohl nicht so gut wie das Ravenöl.
    Im Shop kostet das Ravenöl 14,74 € pro Liter im 4 Liter-Kanister.

  • Falten auf der Sitzfläche

    beetyii

    Das ist ja fast schon wie damals im Apple Forum:evil:. Ja nix gegen das Produkt sagen. Die Dellen sehen nicht schön aus, könnten allerdings für einen knackigen Po sprechen8o.
    In meinen damaligen Fahrzeugen mit Lederausstattung haben sich diese "Dellen" nicht gebildet. In meinem ND auch nicht, da ich die Recaros habe.
    Diese Dellen habe ich bisher in allen Leihwagen (MX5) mit den Standardsitzen gesehen. Dies anhand der jeweiligen Kilometerleistung halt unterschiedlich ausgeprägt.
    Wenn es im Laufe der Zeit zu extrem wird, dann ist ein Aufpolstern sicherlich eine Option. Bei den Recaros wird man bei längerer Haltedauer wohl auch einen Gang zum Polsterer einplanen müssen. Ist natürlich immer eine Frage des Anspruchs.

  • Was wird sich im Modelljahr 2022 ändern?

    Mickup

    Ich kann mir es einfach nicht vorstellen, wie Mazda dies in den nächsten Jahren technisch umsetzen will. Auch als Hybrid dürfte der MX zu schwer werden. Finanziell musste Mazda sich schon bei dem ND Unterstützung von Fiat holen.
    Sehr gerne lasse ich mich hier positiv überraschen. ?

  • Was wird sich im Modelljahr 2022 ändern?

    Mickup

    Hättest Du da ein paar Links/Infos?

    Ich kenne nur diesen Bericht:

    Neuer Mazda MX-5 (NE) ab 2025: Ist das der nächste MX-5?
    Mazda hat seine Zukunftsstrategie bis 2030 präsentiert und das Ende der fast 40-minütigen Präsentation mit einem Concept-Car gekrönt – leider ohne Details zu…
    www.auto-motor-und-sport.de


    Lt. meinem Händler geht man von einem Auslaufen des MX5 mit dem ND aus.

    Ich könnte mir noch ein Facelift vom aktuellen ND vorstellen ggf. mit leichten Änderungen.
    Dies vermutlich auch nur, wenn die Vorgaben bei Euro 7 wieder erwarten moderat ausfallen.
    https://trans.info/de/euro-7-a…-die-hoehe-treiben-239093 (geht nicht nur um LKW).


    An einen elektrischen MX5 glaube ich in den nächsten Jahren noch nicht.
    Dieser dürfte mit der aktuellen Technologie kaum den aktuellen Charakter erhalten und weiter leicht und flink sein. Auch dürfte er dann kaum bezahlbar sein und praktikable Reichweiten zulassen.
    So ein Fahrzeug werden wir frühestens beim nächsten Porsche Boxter mit entsprechendem Mehrgewicht und kleiner Reichweite sehen. Hier befinden wir uns dann auch im einem Preissegment, welches eine Umsetzung in den nächsten Jahren zulässt.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Na ja, wenn der Sitz schon ganz hinten ist, dann wird das natürlich nichts und davon dürfen beim MX5/ND viele betroffen sein.


    Ist ja eher für kleine zierliche Japaner konstruiert.
    Das Probesitzen im MX5 war der einzige Moment, wo ich mich als ehemaliger Raucher über meinen frühen Zigarettenkonsum gefreut habe:*. Es heißt ja, dass dadurch das Wachstum eingeschränkt wird.