Nach netter Bitte des Supports alles deinstalliert und nach Anweisung erneut installiert.
Was soll ich sagen?!
War alles für die Katz 
.
Habe vorhin wieder auf das Kabel gewechselt.
Herrlich! Startet ohne Zicken und läuft und läuft.
Läuft es bei Dir denn ohne Probleme?
Vielleicht die Reichweite des Schlüssels bzw. des Signals und eine leicht nachlassende Batterie?
Wenn es beim fMH gemacht wird, dann dort auch einstellen und abnehmen lassen.
Das ganze setzt sich garantiert innerhalb von 1000 Kilometern noch und dann erst lohnt sich eine Einstellung beim Profi.
Wenn noch ein anderes Lenkrad auf der Wunschliste steht, dann unbedingt vor der letzten Einstellung monieren. Evtl. ist dann ein Schiefstand vorhanden und es muss nicht nochmals geschraubt werden.
Hatte ich leider!
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Siehe Signatur.
Lenkrad noch leicht schief vor dem Einstellen der Spur.
Hallo zusammen,
den April Stammtisch haben wir durch Termin-Kollisionen um einen Woche vorverlegt.
Wann: Samstag, 4. April 2020 ab 18 Uhr
Wo: *Waldwirtschaft Malepartus* - Malepartusweg 6 in 49536 Lienen
https://www.waldwirtschaft-malepartus.de/startseite/
*Anmeldungen bitte bis allerspätestens Sonntag den 28. März* entweder hier im Forum oder per PN. Danke!
Wie immer werden wir uns über neue Gesichter sehr freuen. Einfach kurz melden und dazu kommen. Wir beißen nicht 
und haben noch nie jemanden gefressen 
.
Entweder räumt die Halterin ihre Schuld ein oder es wird bis zum Abschluss des Verfahrens gewartet. So habe ich es jedenfalls in Erinnerung.
Das hat mein 2018er definitiv nicht.
Bin ja jetzt in den letzten Tagen noch viel zum Testen gekommen.
Meistens startet CarPlay mit dem Adapter nicht und erst nach mehrmaligem An- u. Abstöpseln klappt es. Weiter, heute bei über einer Stunde Fahrt, hat sich das MZD 2x rebooted.
Insgesamt so nicht Empfehlenswert. Dies bis jetzt jedenfalls für das MZD bei Mazda.
Ich würde mich freuen wenn du dann nochmal berichtest. Ich wollte mir dieses Frühjahr neue JapanRacing mit den MPS4 gönnen.
Heute bei über 300 Kilometern Einfahren der MPS4 mal Gas gegeben und viele Kurven geräubert. Da war dann auch schon viel Grip da und vom Gefühl in den Kurven sehr angenehm.
Vom Nervösen ist nur das typische Bilstein- Feeling geblieben.
Optisch scheinen die MPS4 breiter als die Bridgestone zu sein (?).
Meine MPS4 wurden bestimmt blöd gelagert oder transportiert und haben sich jetzt erst in Form gebracht. 
Der MX5 ist ein feinfühliges Wägelchen!
