Beiträge von Idefix

Gemessen habe ich es nicht, da ich auch kein Messgerät habe. Bei der Abholung hatte man mir noch gesagt, dass die Batterie i. O. ist. Dafür muss die ja vermutlich nicht voll sein?
Beim Telefonat dann die obige Erklärung.
Ich wollte mich da auch nicht auf eine Diskussion einlassen. Logisch finde ich die Aussage von dem fMH/Werkstattleiter nicht. Er meinte, dass das Ctek die Batterie nicht erkennen würde bzw. das es eine besondere Batterie wegen dem i-Gedöns sei und dadurch nicht vollständig geladen wird.
Für mich nicht nachvollziehbar.
Da ich gestern offen gefahren bin, kann natürlich die Heizung auch bei Mittelstellung noch fleißig gearbeitet haben und daher hat das I-Stop ggf. nicht funktioniert. Werde es mal am WE testen und meine Reifen weiter einfahren.

Zitat von Gernot

Idefix:
ich lade alle Fahrzeuge mit dem Ctek 3.8. Funktioniert problemlos.
Grüße, Gernot

Bei mir funktioniert das Ctek auch ohne Probleme.
Lt. dem fMH lädt das Ctek jedoch die Batterie nicht vollständig auf und dadurch funktioniert dann ggf. das i-Stop nicht.
Er meinte, dass das Ctek dafür zu schwach wäre. Das Ctek ist lt. seiner Meinung sehr gut für die Erhaltung der Lebensdauer der Batterie und sie benutzen es im Ausstellungsraum ebenfalls.

Ich dachte eigentlich die Batterie wäre bis obenhin voll , wenn das Ctek vom Lademodus in den Erhaltungsmodus wechselt.

Für mich ist 22 Grad automatisch .
Wollte mit den Reglern nur zum Ausdruck bringen, dass ich daran gedacht habe.

@Joshude
Klar stand es auf Auto. Es ist ja von selbst angegangen. Licht hatte der Gegenverkehr ja schon an, doch es war halt noch nicht wirklich dunkel.
Wenn das Wetter mal besser wird, dann werde ich das nochmal testen.

Nach der Inspektion stand erst alles auf manuell (Licht u. Scheibenwischer).

@Stardust
Hab doch auf die Regler hingewiesen!

Ist das die Aktuelle?
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Wo sehe ich das und welche Nr. müsste dann dort stehen?

Gestern bin ich seit sehr langer Zeit mal wieder in die Dämmerung gefahren und hatte dabei das Matrixlicht auf Auto. Es war noch so hell, dass man den Lichtstrahl nicht verfolgen konnte. Es hat mich dabei jedes Auto mit Lichthupe gegrüßt und die haben mich, so glaube ich, nicht gekannt.

Kann es sein, dass die Funktion in der Dämmerung schlechter arbeitet?
Im vergangenen Jahr war ich bei einer Nachtfahrt eigentlich ganz zufrieden, doch gestern das war schon heftig und ich habe natürlich die Funktion deaktiviert.

Ich hatte meine Batterie vor knapp 10 Tagen noch an dem Ctek CT5 und bin gestern 110 Kilometer über Land gefahren.
Die Start u- Stop-Funktion ist gestern ohne Funktion geblieben (Klima war aus und auch die Regler alle auf Automatik).
Lt. telefonischer Nachfrage bei meinem fMH lädt das Ctek die Batterie nicht weit genug auf, damit iStop aktiv wird. Lt. seinen Angaben reicht es nur für eine Erhaltungsladung.

Dachte, dass die Batterie damit vollständig aufgeladen wird!

@mxzz
Woran erkenne ich es denn, dass das Update auf dem Adapter ist? Habe die Datei auf einen USB-Stick geladen und diesen in den Adapter gesteckt, welcher an einen USB-Port des PC hängt.