Beiträge von Idefix

Das passiert im Straßenverkehr leider viel zu schnell. Zum Glück gesund u. VK.
Glück, gute Nerven und eine schnelle Erholung für Deine Anni!

@Roadster.Man
Meiner Meinung nach vermittelt der G160 zwischen 3000 - 4000 Umdrehungen, wie ja auch mehrfach hier beschrieben, das Gefühl von mehr Druck.
Dafür dreht der G184 konstant gleichmäßig weiter, weiter und weiter bis über 7000 Umdrehungen.
Wenn man den Sauger nicht entsprechend fahren möchte, da zu laut oder auch aus Gewohnheit, dann bringt einem der Leistungszuwachs gegenüber dem G160 nichts. Auch fährt der G184 dem G160 nicht auf und davon.
Bei meiner letzten Fahrt mit einem G184 habe ich nur gedacht, dass der ja gar nicht aufhört nach oben zu drehen. Das ist schon geil und macht Freude. Da wo die Leistung beim G160 „einbricht“/aufhört, da macht der G184 noch lange weiter und das macht dann auch mehr Spaß.
Definitiv für mich kein Grund zum Wechseln, doch bei einem Neukauf würde mir die Entscheidung nicht schwer fallen. Hast Du hingegen ein tolles Angebot für einen G160, dann wirst Du den Kauf auch nicht bereuen.
Den Unterschied bei einer Probefahrt erlebt man aber erst bei, nein anders ausgedrückt, wenn man an den 4000 Umdrehungen vorbei dreht und erst kein Ende kommt.

@Oggy
Dann verkauft dieser Händler nicht mehr als einen ND ST im Jahr.
Gefühlt hat jeder Dritte ST Probleme damit und dies dürfte mittlerweile bei jedem Händler angekommen sein.

Ich hatte vor ein paar Wochen den G184 als Leihwagen und mir ist kein Unterschied bei der Pedalkraft aufgefallen. Sogar das Gefühl beim Schalten war identisch (beim Schalten vom 1. in den 2. ist es, besonders im kalten Zustand, ein bisschen hakelig).
Selbst habe ich einen G160 Bj. 2018.

Die Beifahrerseite ist auch nichts für Menschen über 180 cm.
Die Kontaktanzeige für den männlichen ND Fahrer dürfte auch Folgendes enthalten: „Du nicht größer als 175 - 180 cm“ ...

Das ist ja wirklich hilfreich!

@Roadster.Man
Die Recaros finde ich wegen dem Seitenhalt, der Optik und wegen dem Alcantara (im Sommer viel angenehmer als Leder) besser.
Mir hatte ein minimales Stückchen in der Länge der Arme gefehlt. Dies allerdings mit mehr als einem T-Shirt bekleidet und zu dem Zeitpunkt noch 7 KG mehr (bin jetzt bei 76).
Die Recaros sind weniger aufgepolstert und dadurch gibt es ein bisschen mehr Luft.
Allerdings sind sie, wie schon hier erwähnt, schmal geschnitten und daher Probesitzen anzuraten. Ein klein wenig geben die Sitze mit der Zeit noch nach.

Zitat von Trimmi

"Eigentlich" .... ist bequemes fahren/sitzen mit 1,84m kaum möglich...
Mag sein, dass die Lenkradverstellung im aktuellen Modell da etwas "optimiert"...

Grundsätzlich aber, ist es schon immer "kritisch" gewesen, wenn man länger als eben 1,80m ist...
Japaner sind halt kleiner....

Je nach Vermessung bin ich 183/184 cm. In Kombination mit den Recaros fühlt sich der ND an, wie für mich gemacht und mein G160 hat keine verstellbare Lenksäule. Beim Leihwagen (G184) habe ich diese ebenfalls nicht ausgefahren bzw. weiter zu mir hingezogen.
Man kann definitiv nur zur Probe sitzen, um sich eine wirkliche Meinung zu bilden.

Werde es nochmals ausgiebig testen, da es in der Garage mit dem Dimmen auch geklappt hat.
Vermutlich bin ich in der letzten Zeit zu viele Schleichwege gefahren und hab daher keine Warnungen bekommen.

@Scovillain
Hab auch die Bezahlversion, doch in der Vergangenheit habe ich manche Ansagen nicht wahrgenommen.
Offen und mit entsprechend lauter Musik evtl. doch nicht laut genug. Radarbot Pro hingegen habe ich verstanden. Dort sind nur die mobilen Blitzer aus der Antike.

Den Audiotest kann ich natürlich auch beim Fahren mal machen und müsste dann ein längeres Kabel nehmen.
Finde es komisch, dass beim Anschließen an CarPlay die Lautstärke am iPhone runterreguliert wird.

Reicht Dir denn die Lautstärke auch offen und mit lauter Musik?