Beiträge von Idefix

  • Marixgrau lackieren, diverse Varianten

    Zitat von Chenzon

    Mal zum Lack zurück:
    Was habt ihr den für Erfahrungen mit der Lackdicke und -Empfindlichkeit des Matrixgraus? Gefühlt bekommt mein G184 schon nur durchs bloße dran denken einen Kratzer. Mega empfindlich trotz Keramikversiegelung. Und die Lackdicke beträgt auf demKofferraumdrckel gerade mal 50. wie ist das bei euch?

    Die Suche ergibt da wirklich viel. Das Magmarot ist vielleicht noch empfindlicher. Bloß nicht in der Nähe Niesen!
    Mein Tipp: Autobahn meiden (macht auf der Landstraße sowieso mehr Freude) und sehr viel Abstand halten.

  • Was nervt Dich am ND?

    Die Empfindlichkeit der Lackierung und der durch die Karosserieform bedingte Steinschlag im Frontbereich. Da mag man eigentlich keine Autobahn mehr fahren. Dort zieht es mich auch nur bei sehr langen Strecken und Zeitdruck hin.
    Es wäre toll, wenn der Spurhalteassistent und auch iStop im MZD auszuschalten wären und nicht nur mittels der Schalter im Cockpit.
    Automatisch abklappbare Außenspiegel wären nett, beim Abstellen des Motors weiter ein aktives MZD und eine Darstellung des Reifendrucks. Letzteres ist gerade vor dem Hintergrund der aktuellen Reifendrucksensoren unverständlich. Das noch immer in der Produktion das Problem mit dem Verdeck bzw. den Scheuerstellen bei den Bügelverkleidungen nicht abgestellt wurde, ist ebenfalls nicht nachvollziehbar.
    Sonst ist das gesamte Konzept toll und die Möglichkeiten der Individualisierung dank Zymexx & Co. klasse. Die ganze Szene und das Fahrfeeling wiegen die negativen Dinge aber locker auf.

  • Reifenwechsel - wer traut sich?

    Bei trockenem Wetter, ohne winterliche Verhältnisse und glatter Fahrbahn, wird die Temperatur kaum zu einer Teilschuld ggf. Regress nebst separater strafrechtlicher Konsequenzen führen.
    Wenn jemand z. B. an einem trockenem Tag im Januar bei -6 Grad in einem Unfall verwickelt wird, dann wird die Vorgabe mit den Winterreifen nicht greifen.
    Wenn würde es im Gesetz Vorgaben zur Temperatur geben.
    Ein Versuch mittels einem teuren Gutachten, welcher dann genau die Umstände zum Zeitpunkt des Unfalls, wie auch Temperatur etc. am Unfallort wiedergegeben muss, steht natürlich allen Beteiligten frei. Gestern hatten wir zeitweilig 18 Grad. Da könnte ein Winterreifen genau das Gegenteil bewirken und dann die Frage der Teilschuld aufwerfen. Im Februar trotzdem abwägig.
    Auf einem Daily gehören Reifen mit Winterkennung oder der Wagen sollte definitiv nur bei entsprechend trockenem Wetter bewegt werden.

  • G-184 Wartungsarbeiten

    Die 0 W 20 Suppe von Mazda soll doch hinsichtlich der Gewürze sehr bekömmlich sein. Lediglich der Preis hinterlässt einen nicht so angenehmen Nachgeschmack.
    Verstehe, abgesehen vom Preis beim fMH, die negativen Kommentare daher nicht.

  • Reifenwechsel - wer traut sich?

    Ich halte es mit den 7 Grad nicht für ein Märchen. Jedenfalls die Bridgestones fühlen sich auf den ersten Kilometern komisch an. Evtl. ist es ja auch das Öl in den Dämpfern, was dieses Gefühl vermittelt. Da ich den MX noch nicht mit Winterbereifung gefahren bin, fehlt mir natürlich die Erfahrung damit. Vorher glaube ich erst an die Gummimischung als Verursacher.