Nicht ganz aktuell, doch passt es gut zu dieser Diskussion und bringt ein bisschen Licht in das graue Thema.
Heute mal die App Magic Earth 1 1/2 Stunden getestet.
Gefällt mir richtig gut. Passende Ansagen und auch vor einem Blitzer gewarnt. Der war zwar auf der anderen Seite, doch die neuen Automaten blitzen ja in alle Richtungen.
Eine aktuelle Baustelle wurde auch umfahren und Neuberechnungen super schnell ausgeführt.
Könnte sich zu meinem Favoriten entwickeln.
Die Möglichkeit der Offline-Karten ist ebenfalls hervorzuheben.
Wie es dann mit den Kartenupdate funktioniert ist mir noch nicht klar.
Der ND und allgemein der MX 5 ist aufgrund seiner nicht so praktischen Seite doch ein Nischenmodell und nicht besonders häufig zu sehen.
Um sich abzuheben benötigt man daher auch keine besondere Farbe. Dies ist bei Golf & Co. schon schwerer. Auch bei den stark motorisierten Limousinen wünscht man sich vermutlich mehr Individualität.
Der ND ist, mit entsprechendem Zubehör, in allen Farben super chic.
Schwarz hat mir allerdings gar nicht gefallen, obwohl ich schwarz bei Porsche etc. super finde.
Meine Meinung hat sich hier aber geändert. Mit Tieferlegung, Spurplatten usw. verschwindet das Gedrungene und er schaut dann auch klasse aus.
Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden und sorgen so bei Touren und Treffen für Abwechslung.
Der MX macht auch bei sonnigen und kalten Tagen Laune. Sitzheizung, das Gebläse aufgedreht und ein gutes Windschott oder passende Kleidung. Wir haben unseren Anfang März abgeholt und sind bei 4 bis 8 Grad an die Mosel und über die Eifel fast nur offen gefahren. Deshalb bleibt unser für schöne Tage auch angemeldet 
.
https://de-de.facebook.com/miataland/ (Keine Anmeldung notwendig).
Die Bilder sehen doch vielversprechend aus. Denke aber auch, dass hier der Weg das Ziel wäre. Die Übernachtungen sollen wohl sehr teuer sein. Habe zu den Preisen gerade nichts gefunden.
Nächstes Jahr geht es mit unserem Club erst einmal zum dänischen Club nach Dänemark. 
Augsburg soll wirklich lohnenswert sein, da habe ich vor ein paar Wochen viele schöne Bilder von einer Freundin bekommen, welche dort auf der Durchreise nach Italien einen Zwischenstop eingelegt hatte.
@gaugau
Weil neuer Artikel 
Den hatten wir hier noch nicht.
Hallo @Rossi,
alles gut.
Meine Vermutung zielte ausschließlich auf die Eingangsfrage ab und da geht es dem Themenersteller um die Frage ND mit Euro 6 oder 6 d temp.
Für alle Benziner wage ich keine Prognose und da stimme ich Dir zu.
Dir auch ein schönes WE!
Morgen soll das Wetter gut werden und dann heißt es Dach auf und Roadstern.
@Rossi
Jetzt haben wir ja Nettigkeiten ausgetauscht . Fresse halten fällt mir allerdings im Forum schwer, da ich noch sehr altmodisch bin und nicht die Sprachbedienung nutze 
. Ich tippe noch!
Eine Glaskugel habe ich nicht, doch die Befürworter der blauen Plakette auch nicht.
Die Seite Blaue-Plakette.de ist eine wirtschaftlich orientierte, welche von der ganzen Klageflut profitiert.
Ausgelöst wurde das Thema mit den Fahrverboten durch gerichtliche Entscheidungen und die vorher eingereichten Klagen der Dt. Umwelthilfe.
Auf die Schnelle mal ein Link zu der Finanzierung solcher sehr kostenintensiven Klagen:
https://orange.handelsblatt.com/artikel/33021
Der ADAC empfiehlt, damit man auf der sicheren Seite ist, den Kauf von Euro 6d temp Benzinern.
Ob der ADAC oder auch die Leute von Blaue-Plakette.de, es sind alles nur Vermutungen und Wünsche.
Zitat Blaue-Plakette.de:
Achtung: Da es noch keine gesetzlichen Vorgaben in Deutschland gibt, welche Fahrzeuge eine Blaue Plakette bekommen sollen, sind vorgenannte Vorschläge der DUH noch nicht gesetzlich verpflichtend!
Durchschnittlich halten Autos in Deutschland 18 Jahre. Wenn wir jetzt von Euro 6 Benzinern ausgehen, wie sie bis zur Einführung von 6d-Temp produziert und zugelassen wurden, dann dürfte ein Fahrverbot in den nächsten 10 Jahren gewaltig viele Halter treffen.
Wenn man sich die Schwierigkeiten bei der Einführung und Umsetzung bei den Dieselfahrverboten anschaut und auch die Reaktion der Bürger gegenüber der Politik, dann ist ein Blick in die Glaskugel für die kommenden 10 Jahre gar nicht notwendig.
Zurzeit meiner Meinung nach nur Panikmache und nicht immer ohne wirtschaftliche Interessen.
Die flächendeckende Umsetzung von alternativen Antrieben geht so schwerfällig voran, dass in den nächsten 10 Jahren noch sehr viel Platz für Euro 6 sein dürfte. Auch muss die Energie aus den Steckdosen für so viele Autos erst möglich gemacht werden. Stromnetz, Auflade-Stationen und auch die Ressourcen für die notwendigen Akkus, stellen bei einer flotten Umsetzung ein Problem dar.
https://www.sciencemediacenter…ig-ist-elektromobilitaet/
Das ist es schlicht weg Utopie ein Fahrverbot für aktuelle Benziner mit Euro 6 anzuprangern.
Geht der Großteil der Bevölkerung dann zu Fuß?
Schon jetzt sind bei den Dieseln die Politiker sehr stark am Gegenrudern und bemüht den Zorn der Wähler zu schmählern.
Die obigen Punkte haben mich zu meinen Zeilen veranlasst.
Es ist auch nur meine Meinung 
, welche ich anhand von Berichten und Gelesenem hier kundgetan habe. Was anderes habe ich nicht behauptet!
Mein Bildchen habe ich als Reaktion auf Deine Wortwahl eingestellt, da ich vorhin noch beruflich verhindert war und nicht zeitnah reagieren konnte.
Es ist immer einfach in einem Forum oder auch per WhatsApp unhöflich zu sein 
. Solche Ausdrücke wie Fresse halten lasse ich mir Abseits der Anonymität nicht gefallen.
Man kann ganz einfach höflich nach einer Begründung für bestimmte Aussagen oder halt Vermutungen fragen und bekommt dann oft auch eine Antwort.
Evtl. überzeugst Du mich von meinem Unwissen, da ich durchaus lernfähig bin!
Alles anzeigen"Bei den Benzinern wird in den nächsten 10 Jahren definitiv kein Fahrverbot kommen."
ok Idefix - legst Du dafür auch Deine Hand ins Feuer?!
Echt jetzt, man sollte sich solche fixen (definitiv) Vokabeln verkneifen, wenn man keine Ahnung hat... oder hast Du ne Glaskugel?
In andern Forum gibts nen Smiley für solch ein Verhalten "... einfach mal die F..... halten"
Nix für ungut, aber sowas ärgert einen.
Glaube mehr an eine Streuung der Qualität und natürlich spielen Pflege und Beanspruchung eine große Rolle.
Bei den Problemen mit dem Verdeck (Scheuern an den Bügelverkleidungen und Klappern) ist auch nur ein kleiner Teil betroffen.
