kann mir jemand sagen was da für ne Bremsflüssigkeit rein muss?
beim Nb war das alles irgendwie einfacher, da hab’s 10w40 als Öl und irgend ne Bremsflüssigkeit.Beim Nd ost es irgendwie bei allem was besonderes....
Handbremsleuchten hab ich nämlich auch, vorzugsweise den Berg hoch, das schreit nach etwas nachfüllen, aber womit?
DOT4, Barbara. Siehe Handbuch.
Danke, an euch beide. ?
ich hatte einen Denkfehler, da ich an den berühmten Einkaufswagen dachte. ?
Dann schau ich mal bei der FW Einstellung auf die Eingangsmessung, so wie Vorderräder im Radhaus stehen stimmen event. Die 6‘ Nachlauf nicht.
Ich versuche auf basis der Istdaten dann 30“ weniger Nachlauf einzustellen.
Zur Orientierung:
Vorn -45 mm und 7°20', das Rad steht mittig im Kasten und schleift nur bei wirklich schnell durchfahrenen welligen Kehren. (Reifengröße 205/50R16, also nominell wenige mm kleiner im Umfang als Deine 205/45R17; ET45.)
oh, danke für den Hinweis, ich dachte bei mehr Nachlauf käme das Rad mehr nach hinten ? Ich wollte das Rad weiter hinten haben.
Der Nachlauf wird beim MX über den unteren Querlenker eingestellt, der obere Querlenker bleibt fix. Somit wandert das untere Traggelenk vor und zurück und ändert den Nachlaufwinkel.
Mehr Nachlauf bringt das Rad somit nach vorn, weniger Nachlauf nach hinten.
@ Zuki,
einer meiner Meister hatte das vorher gemessen. Der Wassergehalt lag deutlich unter 1%!
Ich schrieb ja oben: bin seit 45 Jahren im Automobilgeschäft tätig.
Bei einem zwei Jahre alten Fahrzeug hatte ich mal geringen Wassergehalt im Ausgleichsbehälter, beim Druckspülen kam die alte Flüssigkeit dennoch mit Blasen aus den Entlüftungsventilen der Sättel.
Und ich bin nicht einmal 45 Jahre alt. 
Kommt, bitte keine politische Diskussion über das starke Eigenverständnis jener Region.
Jan meint wohl die K-Sport Fahrwerke, die man bei K-Sport direkt kaufen kann in Kombination mit dem gefährlichem Halbwissen, das in der Tuningszene immer wieder verbreitet wird.
"Ist doch alles das gleiche, nur mit anderen Aufklebern"
Verstehe, danke!
Hm... Als neu hatte ich die "Silver" genannten FW verstanden und kann K-Sport daher nicht einordnen. Bitte um Erleuchtung, Jan! 
Danke, @FlyingV !
Kannst Du sagen, seit wann die Aquaplaningfunktionen in der Serie sind?
Die genaue Profiltiefe habe ich bei den Polizisten, die sie ausgemessen haben, nicht nachgefragt.
Vielleicht magst Du die Profiltiefen vorn und hinten in Erfahrung bringen. Neben der bei Nässe unverlässlichen Leistung des Serien-Bridgestone sind die Profiltiefen eine naheliegende Ursache auf Seite des Materials für den geschilderten Vorfall.
nach Aussage der prüfungsbeflissenen Polizeibeamten ausreichend Profil.
Gut, dass Dir anscheinend abgesehen von einem Schrecken physisch nichts zugestoßen ist.
Kennst Du die Profiltiefen vorn und hinten?
