Beiträge von BJ323F

Zitat von Mexoda

Mal kurz zu Erklärung wie so eine Bremse funktioniert.

Einfach gesagt befinden sich in den Bremscheiben der Hinterhachse weitere Bemsbeläge (Nr.22) Beim Betätigen der Handbremse bzw. des Handbremshebels ( Nr.1) werden die Beläge den Mechanismus (Nr.27/28) auseinander Grdrückt. Durch die Feder(n)(Nr.24) werden die Beläge zusammen gezogen, wenn kein Zug durch den Fahrer ausgeübt wird.
[Blockierte Grafik: http://img408.imageshack.us/img408/5337/348handbremse.gif]

Nun kurz zum Einstellen - Es gibt üblicherweise zwei Punkte an denen eingestellt wird. Eine Stellschraube befindet sich am Bowdenzug im Innenraum und eine weitere Stelle Schraube am Bremszylinder der Handbremse. Siehe Bild unten bzw Bild oben (Nr.16).

Durch das drehen der Stellschraube werden die Belgäge auseinander gedrückt bzw. entspannt. Um hier die korrekte Einstellung zu erhalten, dreht man die Schraube soweit auf wie es geht, bis sich die Bremsscheibe nicht mehr drehen lässt. Dann wieder einen Hub in die andere Richtung - fertig.

Mit der Stellschraube am Hebel kann man die Grundspannung des Bowdenzugs verändern. Je straffer, desto "früher" greift die Bremse beim betätigen des Hebels.

[Blockierte Grafik: http://www.e9-driven.com/public/library/bmw-e9-manual/PICS/D/PIC34/10014001_z.jpg]

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Sieht nach BMW aus und hat nix mit dem MX zu tun. Mit keiner Generation.

Zitat von dezember1940

Hey ihr Theoretiker, stellt euch Bergauf ab 20° und dann erzählt mir bitte noch mal, dass das kein Problem ist. Ich hatte nicht den Mut mit viel Kraftaufwand noch weiter anzuziehen. Theoretisch, "so sollte oder kann es nur sein", ist einfach. Praktisch sieht es meistens anders aus.

Kein Thema. Habe unseren ND bereits mehrfach auf unseren kippbaren Anhänger von Pongratz aufgeladen und auch wieder ab. Kann den Wagen auf der gekippten Ladefläche einfach mit der Handbremse sichern. Nicht bis zu 20ten Raste und mit nur menschlichen Kräften angezogen.

Dein Händler sollte Deine Handbremse ordentlich justieren.

Zitat von Ronotto

Ich glaube den Wortwitz haben viele nicht verstanden!
Darf ich auflösen?

Roger!

Ein Bild mit "Esprit"!

Achtung: Kann Spuren von Reminiszenz und Wortwitz enthalten.

Ist die Klickfrequenz immer gleichmäßig oder vielleicht raddrehzahlabhängig?

- Warum muss ich an Fast & Furious denken?

- Der S1 war und ist ein toller Reifen auf den MXen. Bei 60 Tkm Lebensdauer warst Du jedoch nie schnell mit ihm unterwegs. Was ja nicht schlimm ist.
- Querfahren ging mit dem S1 auch gut, ich bevorzuge jedoch den schnelleren stabilen sauberen Fahrstil.

- 215/45R17 hatte ich mal als R1R auf dem NC und hat den Wagen durch das trägere Rad und die längere Übersetzung arg unspaßig werden lassen. Ich rate von solchen Größen ab und fahre lieber etwas leicht kleineres: 205/50R16.

Ich nutze seit vielen Jahren den ITN Converter.

Mit welcher App navigierst Du unter Android? Dies ist ja ein OS, keine Anwendung.

Gibt es nicht inzwischen eine ABE von Mazda selbst für die Kombi G131 und 17"

Zitat von xxpueppixx

Also mich schiebt es auch bei gut gehendem wind auf der Bahn hin und her. Hab auch noch Original spureinstellung, mal gucken ob sich dann ab Frühjahr mit dem BC Fahrwerk und der Einstellung durch SPS was daran ändert.

Wird es.

@surferjo und @Centerline:
Hat sich der Kreuzschliff mittlerweise weggebremst?