Alles anzeigensorry, dass ich noch mal nachfrage. Aber ich habe den Überblick verloren.
Auf den vergangen Seiten wird das
Long Life Getriebeöl IS (also mit IS in der Bezeichnung) 0000-77-114-QT
und das
Long Life Getriebeöl (also ohne IS in der Bezeichnung) K001-W0-054 9A
genannt.
Welches ist denn jetzt das Richtige?
Das IS.
Steht auch als empfohlenes im Handbuch.
Alles anzeigenHey,
ist zwar schon etwas älter (und ich hatte fälschlicher Weise dies in dem 5w50 ÖL Thema geschrieben gehabt), würde dies hier aber noch mal kurz hervorheben (da ich dass gleiche "Problem" hatte).
Wollte bei der letzten Inspektion auch, dass das 5w30 Öl gemäß Mazda-Spezifikation genutzt wird. Laut Händler dürften die dies aber nicht mehr (wegen Garantie), auch wenn dass im Handbuch so geschrieben ist. Da wäre angeblich was von Mazda gekommen.
Hab nun mal Mazda diesbezüglich angeschrieben (wie mir empfohlen wurde) und hier wurde mir eine andere Antwort wie vom Händler zugesendet:
Sehr geehrter Herr XXXXX,
vielen Dank für Ihre Anfrage vom gestrigen Abend.
Wir können das Gespräch mit Ihrem Händler aus der Distanz natürlich nicht kommentieren oder bewerten. Was wir Ihnen aber angeben können, ist, dass die Angaben in der Betriebsanleitung zu Ihrem Mazda MX-5 (Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) ) nach wie vor gültig sind. Diese Angaben sind von unserem Hersteller geprüft und nicht markengebunden. Entscheidend ist, dass das Motoröl sowohl in Viskosität als auch Spezifikation diesen Vorgaben entspricht. Bitte überprüfen Sie die unten beigefügten Angaben anhand des Ihnen mit Ihrem Fahrzeug ausgehändigten Handbuchs.
In Bezug auf die Original Mazda Motoröle empfiehlt Mazda die Verwendung des Motoröls Mazda SUPRA X 0W-20. Das Öl mit der Bezeichnung Mazda ULTRA 5W-30 ist aber ebenso freigegeben. Empfehlungen oder Aussagen innerhalb der Bandbreite der vom Hersteller freigegebenen Motoröle, die nicht von Mazda vertreiben werden, hier müssen wir um Ihr Verständnis bitten – können wir nicht abgeben.
Wir hoffen, Ihnen mit diesen Informationen behilflich gewesen zu sein.
Mit freundlichen Grüßen
xxxxxxxxx
Spezialist
Kundeninformationszentrum
Hoffe war ok, die Antwort von Mazda hier noch mal zu teilen
Somit eindeutig. Dein garantiegebender Partner (Mazda Deutschland) hat bestätigt, dass 5W-30 weiterhin die Garantierichtlinien erfüllt.
Nur falls die das spezielle Öl nicht vor Ort und-/oder vorrätig haben sollten, muss ich mir wohl vorerst das vorherige Standard-Öl einfüllen lassen denke ich und im Nachgang evtl. einen zweiten Termin zum extra Wechsel vereinbaren.
Schauen wir mal und ich bin gespannt, ob mein Freundlicher schon Kenntnisse über das spezielle Öl hat.
Sebastian S. ...hatte Deine Antwort gerade erst im Nachgang gelesen. So kann ich das natürlich wenn auch angehen, keine Frage. Danke Dir ebenfalls
Ich würde sicherstellen, dass sie das richtige Öl zum Termin vorrätig haben. 2x Öl mit Aufwand auf Deiner und deren Seite sowie frisches Öl in Altöl zu geben wären doch arg nutzlos.
Der Teilemann beim Händler kann doch nachsehen, was benötigt wird - solange er Interesse daran hat. So bitter das ist: ohne Deine Mitarbeit wird es ggf. nicht klappen.
Dumm gelaufen und zu spät bei mir.
Habe am 06.04. - 07.04. meine 5te bzw. die 100.000er Inspektion und muss dann halt das nehmen, was die vor Ort auf Lager haben und einfüllen werden.
Vertraue da aber wie immer meinem Freundlichen, keine Frage
Ich würde den Händler auf das spezielle Öl hinweisen und darauf, dass man nur jenes zu akzeptieren bereit ist.
Alles anzeigenHallo in die Runde,
nur mal für mich zum Einordnen: Sehen bei Euch die Bremssättel auch so rostig aus? Ich habe den Verdacht, dass das nicht ganz normal ist.
Vorn geht ja mal grad noch, aber hinten...
Auto hat jetzt 33.000 km runter und war im Januar 2 Jahre. Das sieht aber schon länger so aus...
Wintersalzbetrieb, Felgenreiniger benutzt?
Du musst eben schauen was in der ABE für die Originalfelgen steht und ob hier alternative Größen angegeben sind.
Sie sind Teil der Typgenehmigung und in jener steht nur 205/45R17.
Tja, aber woher?
Tendiere schon wieder zum Selbermachen.
Diff Öl wechseln nur bei Wassereintritt, was ist mit der Schalthebelmechanik, 360 ml nur bei Bedarf wexeln?
Woher? Von Mazda.
Puh, ein wenig aussagekräftiger Test, der mit einer Reihe von einschränkenden Hinweisen wiedergegeben ist.
Der Werkstattmitarbeiter hat extra auf das Fass geschaut und die Bezeichnung abgeglichen. Mir wurde bestätigt, dass es das Mazda Long Life Gear IS Öl ist und es sogar bei anderen Wagen mit Schaltbeschwerden geholfen hat. Auf der Rechnung steht es als Getriebeöl 75W80 mit der Nummer K020-W0-042R. Die 75W80 haben mich auch stutzig gemacht, mir wurde aber versichert, dass es sich um das richtige IS Öl handelt. Überprüfen ob es das richtige Öl ist, kann ich leider nicht.
IS vom Fass wäre ungewöhnlich wegen der geringen benötigten Mengen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich war letzten Freitag zur 5 Jahres Inspektion mit meinem 1,5er von 2016. Laufleistung ca 42 tkm. Vorher ließ sich das Getriebe butterweich durch alle Gänge schalten und das auch bei -15°C.
Nach der Inspektion und dem Getriebeölwechsel war im warmen Zustand alles gut. Im kalten Zustand (-5°C) ist die Schaltung aber deutlich schlechter. Vor allem im 2. Gang lässt sich der Schalthebel nur mit großer Kraft in die Richtung bewegen. Komischerweise ist auch eine große Kraft nötig um den Gang wieder rauszunehmen. Vor allem das Rausnehmen des Gangs kann ich mir nicht erklären. Nach wenigen Minuten ist alles wieder "normal".
Ich habe schon in der Werkstatt nachgefragt und es wurde das originale Mazda Long Life Gear Oil IS eingefüllt (K020-W0-042R). Das Problem kann man sich nicht erklären und kennt die Probleme nur von anderen Ölen - man möchte aber unterstützen. Bevor ich das Auto da jetzt zum Testen abgeben muss, hat jemand einen Tipp was da los sein kann? Ist das klemmen beim Rausnehmen des 2. Ganges bei jemanden hier auch aufgefallen?
Wurde tatsächlich das IS-Öl eingefüllt oder behauptet man dies nur?
