Beiträge von BJ323F

Zitat von Eiersalat

Tachchen, ich glaube das passt hier rein und braucht keinen eigenen Thread.

Ich fahre derzeit den Federal 595 RS-R in 215/40r17 und suche einen Nachfolger in 16".

Eigentlich habe ich mich bereits für den Yokohama AD08-RS entschieden, aber nachdem ich gelesen habe, dass dessen Rückmeldung recht schlecht (was auch immer das heißen soll) und Grenzbereich schmal sein sollen, bin ich mir nicht mehr so sicher, ob das derzeit der richtige Reifen für mich ist.

Ich habe momentan die BC Racing-Dämpfer mit 60/30 N/mm-Federn, werde aber wahrscheinlich auf die Öhlins mit 70/40 oder 100/40 umsteigen. Vordere + hintere Domstrebe sind vorhanden, dazu (noch nicht verbaute) PU-Buchsen und die gesamte Unterbodenverstrebung. Für ein hartes Fahrwerk und eine steife Karosserie ist also gesorgt.

Anwendungsbereich: leider überwiegend Straße.

Wichtig:

- direktes Ansprechen

- auch im kalten Zustand schon gute Traktion

- gutmütiger Grenzbereich/größerer Übergangsbereich

Nicht so wichtig:

- Leistung bei Nässe

Unwichtig:

- Lebensdauer

- Komfort

Würdet ihr trotzdem den AD08-RS empfehlen oder einen anderen Reifen?
Dankö!

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Wenn Du vom Federal kommst: Toyo R1R, importiert aus den USA.

Zitat von Skoddy

Glaube mir, wenn Wolfram den Motor warm fährt glühen nach 3 Kilometer schon die Kolben

...aber eben auch nur die.

Zitat von Svanniversary

Ich möchte Euch mal ein kleines Update an dieser Stelle geben, da ich gerade ein sehr interessantes Gespräch mit einem Kollegen hatte. Dabei ging es um eine aktive Achse mit mechatronischer Sturzverstellung während der Fahrt.

Wir diskutieren ja auch viel, über Spur und Sturz und viele fahren ja auch sehr hohe Sturzwerte hier im Forum.

Was meint Ihr was der deutlichste Effekt war, den man bei dieser Sturzverstellung bemerkt hat? Die Verstellung hat dabei im hier bekannten Bereich zwischen ca. 0° und -3° gearbeitet.

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Es war nicht (!) die Seitenführung, Querkraft, oder Kurvengeschwindigkeit.

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Es waren Traktion, Stabilität beim Antreiben und Bremsen und Bremswege, die sich deutlich verbessert haben.

Hoher Sturz verschlechtert alle diese Eigenschaften deutlich und die Sturzverstellung, die den Sturz dann zurücknimmt, wenn er gerade nicht benötigt wird, die Räder mit 0° plan auf die Straße stellt, sorgt hier für deutliche Verbesserungen.

Ich fand das ziemlich spannend und jeder der hohe Sturzwerte fahren möchte, sollte sich dabei bewusst sein, dass er andere Eigenschaften deutlich verschlechtert.

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Bremsweg?

"Schlamm-Hornhautumbra."

Zitat von Kasselaener

geht da ja dann gar nichts mehr an Gepäck...

Ist das so? Nein.

Zitat von banditabe

Eine Lenkung und Bremsen habe ich auch nach dem Kompressorumbau noch

Davon ging ich aus.

Du weißt bestimmt, was ich meine. Gewicht lässt sich schlichtweg nicht weg"leistung"en", es leiden unvermeidbar das Fahrgefühl und (ja nach Vergleich) auch die objektiven Werte.

Zitat von banditabe

Ich empfehle eine Leistungssteigerung auf 230 HP, damit kann man die Gewichtszunahme von den Feiertagen gut kompensieren

VG

Volker

...bis Kurven und Verzögerungen kommen...

Zitat von Spurrille

Ich plane aktuell mir einen Satz OZ Ultraleggera zuzulegen. Frage an die Fraktion die sowohl 16 als auch 17 Zoll gefahren ist auf dem MX-5. Wenn ihr heute neu wählen könntet, würdet ihr dann bei 7 Zoll breite eher eine Felge mit 16 oder eine mit 17 Zoll wählen? Die Optik ist für mich zweitrangig in dem Vergleich.

16".
Ich nehme 16" mit 205/50R16 als leichtfüßiger als 17" wahr - und das macht MX-5 für mich aus. Aktuell besohlt mit dem Toyo R1R, für mich einem nahezu perfekten Landstraßenreifen, sowie der Aussicht auf dem kommenden Yokohama AD09 bleibe ich auch nach über sieben Jahren bei 16". (Im Kölner Winter rollt der ND auf 17" mit Ganzjahresreifen. Das ist einfach weniger spritzig.)

Zitat von beetyii

Ah, ich sehe schon, du stellst lieber Fragen als sie zu beantworten, eh egal.

Rolf

Du scheinst lieber zu unterstellen, als interessiert zu sein.

Weißt Du, die von mir oben zitierten zwei Posts von Dir haben weit mehr als zwei Personen als durchaus widersprüchlich aufgefasst. Falls Deine jeweiligen Aussagen andere waren, und das halte ich für möglich, so kam dies in jenen Posts halt nicht klar und abgegrenzt herüber. Ist m.Mn. auch nicht schlimm, da der Einfluss des Verfassers, seine Intention garantiert exakt zu äußern, begrenzt ist und die Optionen des Leser, zu deuten und fehlzudeuten, durchaus groß sind.

Wir können uns hier nun ein Schreibduell liefern und dabei jeweils die letzten paar Prozent Unpräzision und Fehldeutungsmöglichkeit nutzen, um uns jeweils als raffiniert und schlau darzustellen, zu gewinnen zu versuchen und den anderen schlechter darzustellen. Das fände ich jedoch wertlos, da es Deinem Wert nicht gerecht würde, meinem auch nicht und meiner Wertschätzung gegenüber einer Reihe Deiner Posts auch nicht. Mit gefällt dazu ein Spruch: "Machtproben werden von beiden Seiten verloren".

Zitat von beetyii

Magst du uns verraten, wo du da den Gegensatz erkennst ?

Rolf

Wer ist uns?