Jetzt habe ich mal im Wartungshandbuch geschaut, der Getriebeölwechsel ist gut beschrieben. Dazu gibt es auch noch eine Tabelle mit den Füllmengen. Dort wird ausser der "Manual transmission oil capacity" (2,0 l) auch die "Shift control case oil capacity" (270—310 ml) angegeben.
Anscheinend wird das "Shift control case" nur bei einem Getriebewechsel neu befüllt.
Kann es sein das ein besseres Öl im "Shift control case" eventuell auch an eine bessere Schalthaptik ermöglicht?
Zunächst wird erst mal das Getriebeöl gewechselt und dann schauen wir mal. Vor dem Ölwechsel bin ich gut zurechtgekommen, jetzt lassen sich halt die Gänge im kalten Zustand nur mit erheblichem Widerstand einlegen.