@Sylvia Z.
Das sind Standardantworten wenn die nicht weiter wissen, bzw. es nicht wissen wollen.
Ich selber fahre keinen RF und ich gehe davon aus das du dir diesen Thread durchgelesen hast.
Es ist offensichtlich das EINIGE RF ein Elektronik Problem mit sich entlastenden Batterien haben.
Das hat weniger etwas mit DEINEM Fahrverhalten zu tun.
Das Problem wurde ja schon grob eingekreist.
Es hängt mit der neuen Fabarmatur des RF und dem Tempomat/Limiter zusammen.
Vielleicht solltest du dir mal die Mühe machen aufzuführen wieviele hier im Forum diese Probleme mit dem RF haben und deinem Händler vorlegen, oder ihm empfehlen mal nen Blick in diesen Thread zu werfen.
Ich weiß es ist ärgerlich, aber bleib da am Ball, denn du hast noch einige Möglichkeiten da Druck zu machen.
Wandlung, Anwalt, Pressemitteilung z.B an die Autobild. Da haben alle Hersteller Angst vor.
Beiträge von MX Olli
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@Ogami
Nicht das ganze Armaturenbrett
, aber alles was um das MZD rum ist und das MZD selber auch.
Hab es auch noch nicht gemacht.
Wie das geht wurde hier aber schon mal gepostet. -
@Ogami
Das Knistern ist bei meinem Mixxer immer noch, nur in dieser Saison war es nicht so laut und präsent wie letztes Jahr.
Vielleicht hab ich mich auch daran gewöhnt.
Bei mir kommen die Geräusche von der geteilten Armaturenbrettverkleidung hinter dem MZD.
Diese reiben im Fahrbetrieb und über 10°+ aneinander und verursachen dieses nervige knistern/knacken.
Dünnes Moosgummi an den richtigen Stellen sollte Abhilfe schaffen.
Ich habe Silikonspray in die Nähte gesprüht, was nichts gebracht hat außer ständig austretendes Schmirmittel und ein unschönes Armaturenbrett. -
https://www.amazon.de/gp/aw/d/3667110693/ref=pd_aw_sim_14_of_9?ie=U...
Hab ich geschenkt bekommen. Dürfte bei einigen bekannt sein.
Gibt es auch als Taschenbuch.* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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@sil-ber
Da geht nix kaputt.
Wunder dich aber nicht das im Frühjahr bei den ersten Ausfahrten Start/Stopp nicht funktioniert.
Die Kondensatoren des i-eloop werden nämlich nicht mit geladen.
Nach der Überwinterung dieses Jahr hat es gut 3 Wochen und ca. 500 km gedauert bis es an meinem wieder funktionierte.LG Olli
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@BJ323F
Dazu eine kleine Anekdote.
Wir haben auf der Arbeit 10 neue Mercedes Vito.
5 von denen sind regelmäßig nach 2 Wochen mausetot.
Ziehen 4 Ampere Ruhestrom.
Ursache, Steuergerät für die Scheinwerferhöhenverstellung arbeitet trotz Zündung aus und Fahrzeug verschlossen!
Ohne Zündung werden permanent die Scheinwerfer justiert.
Denke irgendein Steuergerät im RF fährt nicht runter bei Zündung aus und verschlossen.LG Olli
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@Ronotto @Ulli
Hallo Ralf, hallo Ulli.
Auch ich habe jetzt dieses Phänomen erstmalig vor 2 Wochen bei ner Tour nach Hamburg bemerkt.
Bei mir ist es auch so wie es im Eingangsthread und von Ulli beschrieben wurde.
Fahrzeug längere Zeit auf der Bahn o. Landstraße und dann mal alle Gänge richtig durchbeschleunigt ca. 5-6 tsd und auch schnell geschaltet.
Die Kupplung rutscht einen Moment nach dem Einkuppeln! Blödes Gefühl!
Ist mir vorher und seit dem auch bei meinen täglichen Fahrten zur und von der Arbeit nicht mehr aufgefallen.LG Olli
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@stiffler
Hallo Jens.
Hatte dein Handy in der letzten Zeit ein Software Update?
Meine Freundin hat ein S5 neo und nach dem Update vor einem Jahr, frag mich nicht welches, ging bei ihr nix mehr mit Bluetooth Verbindung in ihrem Auto (Seat Ibiza) und anderen Bluetooth Geräten wie UE Boom usw..
Hab eben eine mögliche Lösung im Netzt gefunden, die wir aber noch ausprobieren müssen.
“Handy mit FSE im Fahrzeug verbinden. Dann Auf dem Handy Einstellungen und Bluetooth öffnen. Dort werden die Geräte angezeigt die schon mal gekoppelt wurden.
Wenn du das MZD in der Liste siehst, ist rechts ein Zahnrad (Einstellungen) zu sehen. Antippen. Dort solltest du jetzt 4 Auswahlmöglichkeiten finden.
1. Anruffunktionen
2. Medienwiedergabe
3. Kontaktfreigabe
4. Nachrichtenzugang
Diese sollten alle aktiviert sein.
Probier es einfach mal aus.LG Olli
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Ich kann es auf dem Handy auch nicht in 360° sehen.
Hab mich schon gewundert warum alle so begeistert davon sind....
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Das Verdeck geschlossen und verriegelt, die Scheiben wenn's geht einen Spalt auf, und das gesamte Fahrzeug mit einer atmungsaktiven Indoorabdeckung abgedeckt.
Dazu noch ein Erhaltungsladegerät an die Batterie.
Die Idee von Ralf @Ronotto mit dem Katzenstreu ist auch super!
Und nicht vergessen, den Reifendruck auf 3,5-4 Bar zu erhöhen.Das mit dem Verdeck nicht verriegeln, hab ich noch nie gehört und kanns auch nicht nachvollziehen.
Da bin ich ganz bei @Harkpabst.