Der ND2 kam 2019 raus , 2018 gab's aber schon den schwarzen Displayrahmen.
Beiträge von GAFCOT
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Yepp, ich frage mich auch, wie das kaputt gehen kann.
Bisher ist die ND-Verdeckmechanik ja sehr unauffällig.
ICH würde zur Not natürlich ohne diesen Gurt fahren.
Wieviel mag der wohl wiegen??
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Nix für GAFCOT (er wird den Glauben an die Menschheit erneut verloren haben):
Schon lange, allerdings aus gänzlich anderen Gründen.
Ich kann eben zuhause schön laut Musik hören, beim Fahren stört es mich eher.
Jedem die Seine. (Was soll ich mit einem Fluss?)
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Ja stimmt, bissl falsch ausgedrückt
..... Die Frage ist: Wo gehört das dran? Und wofür ist es da? Ist es schlimm, wenn es ein paar Tage da baumelt? Es wird ja auch irgendeinen Zweck haben^^ Habe aber auch keine Ahnung, wie lange das da schon hängt!Das hängt wahrscheinlich an zwei Nieten im Gestänge.
Wenn Du mal langsam das Dach öffnest, müsstest Du evtl. erkennen können, wo.
Edit:
Nr. 14, "Tension band"
Screenshot_20241012-113332.png
In der PrimeLine ohne Innenverdeck gut zu sehen, läuft nach vorne unter die Plastikverkleidung:
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btt:
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Das ist nicht der Gurt selbst, sondern das Plastikankerstück.
Sollte man relativ leicht flicken können.
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Hallo,
in einem Testvideo des ND3 aus den USA meine ich gesehen zu haben, wie der Tester des von Mazda gestellten Fahrzeugs das Fenster mit einmal antippen des Fensterhebers komplett heruntergelassen hat. Entweder hatte das Fahrzeug den Window Controller verbaut oder hat Mazda es etwa geschafft, finally eine Komfortschaltung ab Werk zu verbauen? Oder haben das vielleicht nur die US Modelle?
Es gab ja hier auch schon Einbauten des Window Controllers in ND3, mein ich gelesen zu haben.
Würd mich nur aus Neugier interessieren.
Normal, einfach den Schalter durchdrücken.
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4. Kennt ihr andere etablierte Methoden, die zu Leistungssteigerung führen?
Leichter machen den Bock, alles rausschmeissen, was Du nicht brauchst.
Und ein Fahrertraining.
