Ui, das ist eine Lebensaufgabe.
Gibts da etwas geeigneteres, ausser Scheibentausch ?
Snake Oil?
Beiträge von GAFCOT
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Ich versteh das nicht ganz, muss man dazu jedes Kraterchen einzeln abtupfen?
Oder schmiert man die Scheibe damit ein, und wischt / polliert dann wieder drüber.
So wie ich die Frage verstanden hatte, istdie Scheibe ja großflächig verpickelt.
Da wäre das einzelne Abtupfen ja eher eine langwierige Strafarbeit.
Yepp, alles einzeln, mit Präzision.
Nur für Einzelfälle geeignet.
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Ich hab bei mir schon einige Kraterchen unsichtbar gemacht.
Den Balsam sparsam verwenden, er sollte nicht tränen.
Es hilft, die Windschutzscheibe in eine möglichst waagerechte Position zu bringen.
Screenshot 2025-06-20 19.33.44.png
(Serviervorschlag)
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Mit Spurplatten z.B. kann man Argumentieren, dass die Fahrwerksbuchsen übermäßig beansprucht sind und dadurch vorzeitig verschleißen.
Das machen sie auch ohne Spurplatten
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EZ 11/2015, G160, 138.000 km
Manchmal geht der erste Gang kaum rein. Von der Bremse gehen vor dem Gang einlegen hilft meistens schon. Vor 40.000 km wurde das Getriebeöl gewechselt, aber nicht das IS sondern das Standardöl. Schaltet sich ansonsten aber trotzdem sehr leichtgängig und knackig.
Bremsflüssigkeit auffüllen.
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Wie, man muss beim Schalten dieses linke Pedal drücken? Ich dachte das wäre nur beim Starten nötig.
Und das rechte Pedal ist zum lenken.
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In der Kupplungsleitung sind keine 50 ml.
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"Es wäre schön einen modifizierten ND im Supertest zu sehen."
Genau das wollte ich auch gerade schreiben! Bessere Reifen, besseres Fahrwerk, was die Meisten hier fahren, würde deutlch bessere Werte ergeben. Was die Bremsleistung betrifft, könnte auch an den relativ schmalen 205 Reifen liefen, die haben deutlich weniger Auflagefläche wie dicke Schlappen!
Äh, nein, die Reifenaufstandsfläche bleibt fast gleich, nur Form und Orientierung ändern sich.
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