Wenn der Arsch nicht zwischen die Sitzwangen passt, mögen die Recaros furchtbar sein.
Genauso ist es bei mir.
Beiträge von GAFCOT
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Schöner Disclaimer zu Beginn.
Und auch schön, dass wiederholt Bezug auf den Urmeter NA genommen wird.
Natürlich hatte der ein Stabilitätsprogramm, wurde mir damals ins Rückenmark eingepflanzt und funktioniert bis heute ganz gut.
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Erweiterungen?
Sind auch Reduzierungen erlaubt?
Veränderungen sind's allemal.
https://www.mx5-nd-forum.de/gallery/raw-image/8065-lifepo4-1-400-gramm/
https://www.mx5-nd-forum.de/gallery/raw-image/8064-0-6/
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https://www.mx5-nd-forum.de/gallery/raw-image/6321-stumm/?size=large
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Hübsches Nummernschild.
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Hauptunterschied wäre dann noch die Additivierung, die mutmaßlich beim teureren Sprit besser ist. Aber diese Unterschiede können wir Laien sowieso nicht sinnvoll bewerten.
Parametrisierung.
Die Leute wollen Zahlen, egal ob beim Sprit, BMI oder Geschmack von Wein.
Also gib ihnen Zahlen.
Habe ich selber in meiner Studie mit 97,8456% Validität nachweisen können.
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Oben ohne, schaue ich gerne hin 🤩
Na, ich weiss nicht:
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Alles anzeigen
Frei nach Detlef:
Sollten wir ihn SM nennen
...
ZIEH MICH AUS, Du ...
(=Dach auf)etc. pp.
Gibt auch nur Verwexlung:
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Aber wenn lauter auch leichter ist, ist das schon eine Zwickmühle, oder?
Nö, leicht sticht alles.
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Danke für die Blumen, aber ich würde Dir höxtens von den Spurplatten abraten, wg. größerer ungefederter Masse.
Ich besschäftige mich eher mit der Serientechnik, tiefer, breiter, lauter ist nicht so mein Ding.
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