Nicht: "Wieviel kg?"?
Kenn ich.
Bin 1997 eine S1 probegefahren, das war der Anfang des ganzen Wahnsinns.
Kurz danach hab ich die Speichenräder von meinem NA geschmissen und ihn schließlich auf 900 Kg runtergehungert.
Nicht: "Wieviel kg?"?
Kenn ich.
Bin 1997 eine S1 probegefahren, das war der Anfang des ganzen Wahnsinns.
Kurz danach hab ich die Speichenräder von meinem NA geschmissen und ihn schließlich auf 900 Kg runtergehungert.
Wieviel Km?
Das ist garantiert Schmuddelöl vom Ölwechsel, durch die Abdeckung, die auch noch ein Absorbervlies hat, dauert das, bis es abtropft.
Ruhig bleiben, das ist kein Ford-Motor.
Ich war ja auch zuerst in den deutschen Clubs.
Aber das miata magazine ...
DAS macht man(n) nicht!
Doch, hab ich auch hinter mir.
NAs schleichen sich dafür ein.
Mitsubishi Spacestar aka Mirage, drei Zylinder, 1.200 cc, 80 PS, 860 Kg (der ND ist also das schwere Auto):
Jemand nen Tipp wie sich der Gurt wieder vernünftig einrollt? Ist auf beiden Seiten. Muss den momentan immer hoch zappeln
Willkommen im Club.
Das Einzige, was mich dauerhaft am ND nervt.