Könnte diesmal klappen.
Beiträge von GAFCOT
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Sowas ist immer doppelt schlimm.
Zum einen für jeden Geschädigten und zum anderen die Kinder, die so etwas vorgelebt bekommen und später meist genau solche Herzchen wie die Eltern werden.
"Erziehung nützt nichts, die machen einem eh alles nach."
(Karl Valentin)
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Dir fehlt noch ein schwarzes Nummernschild.
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Mit Verstopfen kriegst Du wahrscheinlich mehr Garantieprobleme als mit dem Ausbau.
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Yepp, beides M6.
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Ich war ja damals bei meiner Suche nach einem Basis-ND nicht gerade begeistert von schwarz, hatte aber reell gar keine Auswahl.
Jetzt bin ich immer mehr begeistert, absolut unkomplizierter Lack, passt zum Rest dieses care-free-roadsters.
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Aber nur in der EU. In anderen Ländern hechten die Fußgänger über die flache Flunder.
"Elchtest? Da fahr ich drunter durch."
Gerade die niedrige Front birgt die Gefahren für Fußgänger.
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Servus,
wäre auch interessant zu wissen ab welcher Geschwindigkeit ein Körper
(Tier und Mensch/etwa gleiche Große) vom Motorblock gefährdet wäre?
Kann mir bei Stadt Verkehr so um die 30km/h nicht vorstellen das da ein Körper
so hart auf der Motorhaube/Motorblock auftrifft!
Das wär doch eher ein Rempler und das Objekt würde nach vorne umfallen!
Wird so etwas er crashtest ausgewertet oder simuliert?
30 Km/h nur ein Rempler??
Du kannst ja mal mit dem Fahrrad so schnell fahren und Dich einfach fallen lassen.
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Wenn Mazda da die Haube komplett "glatt" gemacht hätte (wie beim Fiata),
also die "Linie" einfach waagerecht durchgezogen hätte...
und die Hutze/Nase einfach über die Scheinwerfer gezogen hätte,
gäbe es das "Kick/Kratz-Problem" nach Auslösung nicht...
Mazda hat sich aber für die Optik entschieden...
und......wer schön sein will, muss halt manchmal leiden....
Frage mich sowieso bei der technischen Notwendigkeit des Haubenlifts hinten, warum die Haube die Scharniere nicht vorne hat, wie alte BMW.
Oder eben Mittelmotor.
