Hier mal die Gewichte, die Mr. Pink freundlicherweise erstellt hat.
Vielleicht sollte man wirklich das Öhlins und das Originalfahrwerk noch mal wiegen. Denn lt. dieser Liste ist das Originale leichter.
Was bedeutet "Literaturwert".
Beiträge von GAFCOT
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Hab die Werte noch mal raus gesucht:
Bilstein: 3630g
Öhlins: 2880g
Macht eine Differenz von 750g pro Dämpfer.
Mit Rays Felgen, Lithium Batterie und Brembo Bremse kann man für zugegebenermaßen viel Geld ca. 20kg sparen.
Ich hab ja schon die kleinere, leichtere Bremse.
Aber drei Kg durch die Dämpfer, die im kommenden Jahr sowieso ersetzt werden müssen, zu sparen ...
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Vielleicht nehm ich ja bis übermorgen auch noch 20kg ab, dann ist das Problem eh gelöst.
Raucherbein?
Als Unfallursache erscheint idR "unangepasste Geschwindigkeit", was in der Häufung den Schrei nach allgemeinem Tempolimit auslöst, selbst wenn das verunfallte Fahrzeug, weil es z.B. einen Anhänger zog, sowieso bereits unter eine Geschwindigkeitsbeschränkung fiel.
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Wozu sollte jemand das tatsächliche Gewicht des Wagens prüfen?
Bei einem geplatzten Reifen z.B.
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Das Öhlins spart übrigens meines Wissens nach ca. 600-700g je Dämpfer. Also ca. 2,5 - 3kg.
Und plötzlich interessiere ich mich für "Fahrwerke".
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Bringt ihm ja nichts, wenn sein Ist-Leergewicht ohne Besatzung schon bei 1085kg liegt. Bleiben echte 175kg Zuladung an Mensch und Gepäck.
Ich wiederhole mantraartig: Die Leergewichtsangaben nach EU durch Mazda sind Humbug.
Stimmt, also nicht volltanken.
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Die 1.105 Kg leer sind mit 68 Kg Fahrer und sieben Kg Gebäck.
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Bisweilen stieß ich, auch hier, auf die Behauptung, die COC enthielt das Produktionsdatum.
Die von der PrimeLine nicht.
Klar, zu schwer.
Seit wann ist das da drin?
Und wo?
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Vielen Dank euch! Bin um jede Hilfe dankbar!
Generell keine Panik, Du kannst weiterfahren.
Getriebe sind derzeit allerdings knapp, es kann also dauern.
Bei Fragen zu lustigen Aussagen des Händlers einfach hier melden.
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Ja, ist bei den '23ern ein bekannter Mangel an den Synchronringen.
Ab zum fMh.
