Beiträge von GAFCOT

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Dito. Zweischeibenwankel 16C würde ich sogar in einem Coupe ertragen, auch den Elektrokram.

    Mal schauen, was von der Studie es irgendwann auf die Straße schafft.


    Aber nach diesem Auftritt sollte klar sein, dass Mazda weiterhin Sportwagen baut.

  • Bremsen hinten, Haltbarkeit, Hersteller

    Hier noch etwas von EE zum Thema:


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  • Komfort und Reifen / Felgengröße - Was bringt es wirklich?

    Weichere Gummimischung stimmt eigentlich, die Ursache für Dein Problem könnte im steiferen Unterbau/Reifenflanke liegen, da durch einen höheren Negativprofilanteil (vulgo "Rillen") weniger Materialstärke konstruiert werden kann.

    Gewichtsunterschied WR zu SR hast Du nicht zufällig?

    Weniger Luftdruck ist im Winter aber durchaus hilfreich.

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    Zitat von ZoschiN

    Und falls ja: Warum nutzt ein Mazda Händler ohne Absprache ein anderes Öl?

    Das ist das von Mazda benannte Ersatzöl. Aber eben nur Ersatz, also das für alle Mazdas, aus dem großen Fass.


    *edit* Siehe Post #31, dort ist allerdings 75W90 aufgeführt. Das 80er dürfte noch näher am IS sein, evtl. haben sie sogar das richtige Öl benutzt. Fragen!

    (Mazda/Idemitsu gibt für das IS keine Viskosität an, im miatanet et al. wird aber 75W80 vermutet.)



    Hast Du Probleme beim Schalten?

    Falls ja, würde ich den Händler ansprechen. Das IS (nur in 1l-Dosen) muss meist bestellt werden und ist nicht immer sofort verfügbar.

    Falls nein, mach Dir keine Sorgen, schaden wird es nicht.


    Die G184 ab Mj. 2022 (?) benötigen nochmals ein anderes Getriebeöl, es wird nicht einfacher.

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    Getriebeöl sollte nach 60 Monaten gewechselt werden, das sehr zum empfehlende Original Mazda IS muss in der Regel vom Händler bestellt werden, die übliche Mazda-Fassware vor Ort kann die Schaltbarkeit bei tieferen Temperaturen empfindlich beeinflussen.

  • Mx-5 ND "der Zweite"

    Zitat von stiffler

    Ja, Auto ist ja nicht mehr im Besitz.

    Aber es waren laut Erinnerung weit über 60 Stunden, wo der Motor nicht lief.

    Wenn ich denn einen ungefähren Verbrauch von 0,2 - 0,4l pro Stunde im Leerlauf bei einem Benziner berücksichtige, sollten das also ca. um die 12 bis 24l Spritersparnis sein :/


    Mir geht es in erster Linie allerdings auch um das unnötige Motorengeräusch während eines Stillstandes an Ampeln oder ähnlich.

    Gerade beim F-Type hätte ich darauf nicht verzichten wollen.