"... in Mazda- und Subarumodellen und in einem Sportwagen von Toyota."
Wo steht da was von Mazda-Sportwagen?
"... in Mazda- und Subarumodellen und in einem Sportwagen von Toyota."
Wo steht da was von Mazda-Sportwagen?
Oh ja, bei Tankdeckeln geht‘s ja auch.
BTW: ist der Tankdeckel des MX5 über die Zentralverriegelung gesichert?
Tankdeckel: ja
Das Staufach mit zentralverriegeln sehe ich nicht als leicht umsetzbar.
Ist es denn eines?
Oder steht das nur drauf?
Ich hab bei 76 Tkm und fröhlicher Fahrweise keinen Verbrauch mit dem 0W20.
Jaa, noch lacht Ihr ...
Drive! Drive! Drive!
Die rechte oder die linke? ![]()
Servus.
Neues Getriebeöl ist drin. War erst irritiert, dass auf der Dose Longlife Hypoid gear oil IS (ohne SG1) stand. Aber nach einer kurzen Internet-Retschertsche
im ist das wohl doch das korrekte Zeug.
Habe tatsächlich den Eindruck, dass es sich damit geschmeidiger schalten lässt.
Hast Du die Dose noch?
Lässt sich das Etikett abpulen?
Will halt auch nicht Versuchskaninchen spielen. Was meint ihr?
Hier haben wir doch bereits einige, die das STF fahren.
Bisher ohne Vorkommnisse.
In jedem Fall dem "Plan B" 75W90 vorzuziehen.
Wenn's nur das fünfte Jahr ist, würde ich warten, wenn's tatsächlich in die Nähe von 100 Tkm geht, würde ich schnell auf das Ravenol wexeln.
Ich werd' dann demnäxt mal den Filter wechseln und das Öl drin lassen, das wird dann ja immer sauberer.
Hier siehst Du das ganze Bauteil: