Das ist die "große" Batterie mit den aufgesetzten Einfüllstopfen, das kann hinkommen.
Waage prüfen: Mehl/Zucker, gerne im 5 Kg Pack, die sind sehr exakt verwogen. Kaffee trocknet sehr schnell und wird leichter.
@Bremsflüssigkeit: 1 Kg erscheint mir zuviel, eher 0,5 Kg?
@dryweight: Klar, hat in der rollenden Praxis wenig Aussagekraft, ist aber ein Indikator für die Konstruktion.
Da kacken einige dann erbarmungslos ab, z. B. Porker, die mit Marketing auf Leichtbau getrimmt werden sollen.
Mal eine Frage zum "Trockengewicht", da der Begriff auch an anderer Stelle hochkam:
Wieviel ist die nasse Differenz beim ND?
Sprit: 45l = ca. 34 Kg
Öle, Wischwasser (Serie), Klima, was noch?
Wie hoch sind da die Gewichte?
Ich fahre jetzt seit 15 Tsd. KM die Megalife MV19 in einem G184 Sportsline.Keinerlei Probleme. Allerdings schalte ich immer das Start/Stop aus. Die Batterie ist wirklich sehr leicht und zusammen mit einem Halben Tank, sparst Du mal eben 20+ Kg auf der fragilen Fahrerseite...
Der Tank sitzt auf det Fahrerseite?
Das sind heutzutage alles Trendfarben, die in kurzer Zeit out sein sollen, um neu nachlegen zu können.
Kolben drehen, dafür gibt's auch einen 3/8" Multiwürfel.
https://www.amazon.de/gp/product/B07T7GCS1K/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...
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Die 110 g habe ich glatt übersehen. Danke für den (unbeabsichtigten) Reminder, direkt geordert.
Wann gibt's denn mal ein Gesamtgewicht?
Kannst Du so austauschen.
Ist noch drin.
Ist jetzt raus, ich merke da keine Unterschiede, weder im Geräusch noch im Ansprechverhalten.
Habe allerdings auch die Öffnung von innen mit Duct tape verschlossen, offen könnte das schon lärmen.
