Also Doppelkuppeln und fertich, wie früher. Real oldschool.
Beiträge von GAFCOT
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Aber das richtige Öl, IS von Mazda (Idemitsu).
Die MEISTEN G160 haben keine Probleme mit dem Getriebe, bei einigen wurde es auf Kulanz wg. Geräuschen getauscht, die Mehrzahl der Schäden war in den US, IMHO sehr häufig in Verbindung mit Gymkhana-Parkplatzrennen im zweiten und dritten Gang mit nicht ausreichend Gelegenheit zum Abkühlen. BAB- und Pässeheizer in Europa sind erstaunlich selten betroffen.
Fahren und Spaß haben!
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Das hier merkt keiner beim TÜV oder in der Verkehrskontrolle, eintragungsfrei:
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So sieht es in einem gewöhnlichen Driftauto aus. Etwas Ähnliches wie mx5?
Das sind hydraulische Handbremsen, möglicherweise sogar Trommelbremsen.
Du schreibst Unsinn.
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Wo Du recht hast, hast Du recht, reichlich graue Asche auf mein graues Haupt.
Tja, die obere Hälfte der Tastatur.
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Der Bert heisst aber Bernt.
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Warum macht man das?
Es macht Spasss und mindert den Schock, wenn die Haftung hinten ungewollt abreisst.
Habe das Video nicht gesehen, aber im öffentlichen Verkehr hat das natürlich nichts zu suchen.
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Was macht der gemeine Handbremsen Drifter eigentlich, wenn er aus Versehen mit dem Daumen abrutscht? Bis er das in einer hochdynamischen und ebenso komplexen Situation merkt, und entsprechend reagiert, können wertvolle (beide Bedeutungen passen hier) Sekunden verstreichen.
Nur Anfänger nehmen den Daumen, der Zeigefinger, nicht mit der Fingerspitze, sondern dem zweiten Glied, ist sicherer.
Oder eben der Umbau auf Fly-off.
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IMHO hängt das auch sehr vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ab.
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Wärmetauscher erst ab G184?
Der G132 hat aber keinen, oder?
