Beiträge von GAFCOT

Zitat von JMO

<snip> und der Modelljahreswechsel beim MX-5 fällt ungefähr mit dem Kalenderjahreswechsel zusammen. <snap>

Nein, nie.

Im Laufe des September ist die Werkzeugumrüstung durch, was dann gebaut wird, ist bereits Mj.2024.

Zitat von MrPink

Fehlender Stabi hinten sorgt für mehr Traktion der HA => "sicherer" bei niedrigem μ. Ist ein klassischer Trick bei Rennfahrzeugen für Regen, einfach den hinteren Stabi aushängen.

Ja, aber bei Feuchtigkeit geht er mit Seriensetup vorne weg.

Trocken ist alles super, falls überhaupt, singt das kurvenäußere Vorderrad, dann noch ein bisschen Gas, MX dreht sich ein, leichtes Öffnen der Lenkung und noch mehr Gas ... herrlich.

So sehr ich mich immer wundere, wie beim Übersteuern das Rückenmark direkt gegenlenkt, so sehr verzweifle ich an meiner Unfähigkeit, bei Untersteuern richtig zu reagieren. Da muss ich tatsächlich denken, das dauert.

Nicht alles, was bei mobile verschwindet, wurde verkauft. Die tauchen im Frühjahr wieder auf.

Zitat von Chipmonk77

Winterprojekt…

Bei reduzierten Reibungszahlen nur eingeschränkt zu empfehlen (SerienYokos).

Nimm den Stabi hinten raus. Kannst ja erstmal nur trennen, mit Kabelbinder sichern und rumprobieren.

Geht genau in Deine Richtung.

Zitat von JMO

Der 2024er wird definitiv auch die unten im Video beschriebene Ausstattung haben. Ob die später so gefragt sein wird...

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Für Neuwagen ab 07/24, also Mj. 2025.

Zitat von VM_5

Ein kleiner Zusatzschalter würde das Problem lösen. Und alles bleibt dunkel beim Öffnen des Kofferraums. Ideal für konspirative Treffen und Übergabe von brisanten Inhalten aus dem tiefschwarzen Laderaum. ….

Zerschießt mir jedes mal meinen Restlichtverstärker.

Licht aus im Innenraum ist immer aktiviert, damit Motten und Plagegeister draußen bleiben.

Ich kenne den Weg.

Bin durch diesen Film schon lange geschädigt:

Kann man das Licht auch irgendwie ausschalten?

Der Serienschalter ist ja nach der Gabelung, oder?

Der ganze Artikel ist doch getürkt:

"In der Summe ist die Karosserie des Mini der des Mazda MX-5 überlegen – was keine Überraschung ist."

Wieso? Ein als Roadster konstruierter MX ist per se weicher als ein nachträglich aufgeschnittener Mini mit deutlich mehr Masse?

Zwei Cupholder im Beifahrerfußraum??