Das stimmt.
Im MX 5 fahr ich jedoch am liebsten allein da die meisten Mitfahrer immer vor jeder Kurve anfangen zu jammern "...nich fooo fnell..."
Seit wann kennst Du meine Frau?
Beiträge von GAFCOT
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Ich frage mich, wie jemand, der auf Geschwindigkeit steht, beim MX-5 landen kann.
Der MX-5 war nie schnell, und das war auch nie wichtig.
Und viele, denen es wichtig erschien, sind nach Abwegen wieder zum MX-5 zurück gekommen.
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Aber Mazda ist ja selbst zu doof einen Abstands-Tempomat in den MX-5 zu bringen. Bei 99% aller Alltagsfahrten wäre der sinnvoll.
Von daher: lieber diese Assistenzsysteme als Steinzeit-Verbrenner ohne Durchzug und manuelles Schalten mit Zugkraftverlust... Grüße an die Fred Feuerstein-Fraktion.
Ich frage mich, wie missionarisch verbohrt man werden kann.
Mein Alltag sieht entschieden anders aus.
Ich agiere und bin nicht Transportgut.
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Auf der Nordschleife (ist ja wohl ein Usecase) kannst du aber vermutlich von Bergwerk bis Steilstrecke in dem 1.5er nebenbei Homeoffice machen
Ich hab das mit der "Mutkurve" nie verstanden.
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1.5er
Spasss meist im legalen Bereich, keine Probleme.
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Die 1.5 G131 & G132 hatten nie Sorgen mit den Getrieben.
Ich (183cm) fahre seit Juni 2025 einen 22er Kazari 1.5 und habe in diesem Zeitraum 17tkm auf GJR zurückgelegt. 😉 Vor kurzem wurde das Getriebe auf Garantie getauscht.
Bei dem neueren Schadensbild sind auch 1.5er betroffen.
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1,88m und passt, seit 1991.
Wenn Du ein Leistungsdiagramm lesen kannst, reicht der Originalmotor völlig aus.
Bei den neueren Baujahren ab 2023 gibt es gehäuft wieder Getriebeprobleme, ab 2024 hast Du auch die vorgeschriebenen Assi-Systeme an Bord. Kann nerven. Ich würde nach einem sehr gut erhaltenen 21er suchen.
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Radlager?
Nein, einige Nummern größer, keine Ahnung wofür aber musste ich !haben!
