Kurz vor dem MX-5-Kauf – ein paar Fragen 😊

Ich hatte 7 Jahre (2018 - 2025) und 70.000 km (bis zum unverschuldeten Unfalltod 😭) einen G 131.

Leistung hab ich nie vermisst und geradeaus kann jeder schnell.

Dafür ist der MX 5 aber nicht gebaut worden, der liebt Kurven jeglicher Art.

Ich bin von diesem Auto so überzeugt das ich mir kürzlich wieder einen (1.5 Homura) zugelegt habe.

Ich bin nur 1,75, mir passt er perfekt.

Wenn Du ihn das ganze Jahr über fahren willst lass die Hohlräume mit Fett und den Unterboden mit Wachs versiegeln.

Mit guten Winterreifen (und angepasster Fahreweise) kommt man selbst bei Schmuddelwetter gut zurecht.

Zitat von Horst

• An die 132-PS-Fahrer: Habt ihr den Motor nach längerer Zeit irgendwann bereut oder reicht die Leistung im Alltag und auf kurvigen Landstraßen dauerhaft aus?

Wieso kann ich zum Zitat keinen Text eingeben...?

Horst

Lies dir mal das hier durch, wir hatten das gerade erst.

Probefahrt mit der kleinen Motorisierung. Lohnt sich das überhaupt noch? - MX-5 ND - Kaufberatung - Mazda MX-5 ND Forum

1,88m und passt, seit 1991.

Wenn Du ein Leistungsdiagramm lesen kannst, reicht der Originalmotor völlig aus.

Bei den neueren Baujahren ab 2023 gibt es gehäuft wieder Getriebeprobleme, ab 2024 hast Du auch die vorgeschriebenen Assi-Systeme an Bord. Kann nerven. Ich würde nach einem sehr gut erhaltenen 21er suchen.

Zitat von GAFCOT

Bei den neueren Baujahren ab 2023 gibt es gehäuft wieder Getriebeprobleme, ab 2024 hast Du auch die vorgeschriebenen Assi-Systeme an Bord. Kann nerven. Ich würde nach einem sehr gut erhaltenen 21er suchen.

Die 1.5 G131 & G132 hatten nie Sorgen mit den Getrieben.

Wäre wichtig zu erwähnen , da Horst sich ja für einen 1.5 interessiert.

Ich (183cm) fahre seit Juni 2025 einen 22er Kazari 1.5 und habe in diesem Zeitraum 17tkm auf GJR zurückgelegt. 😉 Vor kurzem wurde das Getriebe auf Garantie getauscht.

Uns reicht der kleine Motor dicke aus. Meine Frau beschwert sich am Berg immer mal wieder, dass der Wagen nicht ziehen würde. Meist fällt der Satz dann bei 2-4rpm … 😉

Nein, die Leistung reicht dicke aus, sofern Du Lust auf Drehen hast.

Der Wagen steht bei uns an 365 Tagen draußen und ich habe ihn nicht hohlraumversiegeln lassen. Mal sehen wann er tatsächlich anfängt zu gammeln. Unser MX-5 ist ein Fahr- und kein Stehzeug was jedoch nicht bedeutet, dass er keine Zuwendung erhält. Der Wagen ist der erste seit meinem ersten Auto (1979er VW Passat L 1.3), dem ich regelmäßig eine Wachspolitur gönne. Das hat schon was zu bedeuten … 😇

Zitat von Horst

Das ist ein guter Punkt. Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich den MX-5 auch im Winter fahren werde.

Wie handhabt ihr das? Fahrt ihr den ND ganzjährig oder gönnt ihr ihm eine Winterpause?

Zu dieser Frage gibt es so viele Antworten wie MX-5 auf der Straße... ich versuche es mal: Es kommt auf das Daily Fahrzeug an. Wir haben noch eine BMW Limo und einen VW T-Roc Cabrio, da ist der MX-5 einfach nur Spaßauto und nur im Sommer, Trocken und fast nie auf Autobahnen unterwegs. 13.500 km in 3,5 Jahren Vollspaß.... Die anderen Extreme, daily MX-5, 100 Tkm + gibt es hier genauso. Ein falsch und/oder richtig gibt es definitiv nicht. Was ist denn dein Plan mit so einem Fahrzeug?

Mein MX5 wurde bisher auch im Winter gefahren. Bei absolutem Schmuddelwetter habe ich ihn aber in der Garage gelassen. Nach Anschaffung eines Daily wird er im Winter nur noch bei schönem Wetter rausgeholt. Dazu kriegt er im September eine vollständige professionelle Konservierung. Das aber auch nur, weil der Wagen bis zum Ende bei mir und danach noch bei meiner Tochter bleiben soll.

Lt. Meister bei meinem Mazda Händler haben die noch keinen ND auf der Bühne gehabt, der unten gegammelt hat.

Der MX5 meiner Tochter steht zwar mittlerweile in der Garage, wird aber ganzjährig bewegt.

Ob der in den ersten drei Jahren beim vorherigen Eigentümer in der Garage stand, wissen wir nicht, ich würde es aber bezweifeln.

Ich würde im Hinblick auf Winter die Qualität des MX5 als ziemlich gut einstufen!