Am Anfang sitzt er aber in einem NC.
Beiträge von GAFCOT
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Ja, Auto ist ja nicht mehr im Besitz.
Aber es waren laut Erinnerung weit über 60 Stunden, wo der Motor nicht lief.
Wenn ich denn einen ungefähren Verbrauch von 0,2 - 0,4l pro Stunde im Leerlauf bei einem Benziner berücksichtige, sollten das also ca. um die 12 bis 24l Spritersparnis sein
Mir geht es in erster Linie allerdings auch um das unnötige Motorengeräusch während eines Stillstandes an Ampeln oder ähnlich.
Gerade beim F-Type hätte ich darauf nicht verzichten wollen.
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Da interessiert mich die eingesparte Strecke in der Verbrauchsanzeige. Kannst Du das bei Gelegenheit mal auslesen und hier posten?
Nein, kann er nicht.
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Genau das ist das hüpfende Komma. Eine Trommelbremse bremst aufgrund der größeren Fläche der Beläge sogar besser, als eine Scheibe, aber die Wärmeabfuhr ist schwieriger. Wenn man das auch verwirklichen will, wird sie zu groß, schwer, und teuer.
Letztendlich ist der MX ja zum sportlichen fahren und Spaß haben gebaut, Alltagsbetrieb war von den Entwicklern nur eingeschränkt vorgesehen.
Ok, Du weisst, wie man mich kriegen kann. Gewicht ist natürlich, zudem ungefedert, das Argument überhaupt.
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Ist mir doch gelungen ein Handlir zu finden wo ein RF Version gibt's, mit dem Ergebnis dass ich zu groß bin für dieses Auto, und Recaro Sitze sind auch zu schmal für mich.
Willkommen im Club.
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Wieso sollte eine Trommelbremse die sportliche Nutzung einschränken?
Drifter fahren häufig hydraulische TB auf der Hinterachse.
Für ausreichende Kühlung muss natürlich gesorgt sein.
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Er sprach aber nicht von Ölversorgung, sondern von Öldruck, und der ist nunmal wech, wenn der Motor steht.
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Durch den Schwimmsattel auf der Hinterachse nutzen sich die Inneren Bremsbeläge schon deutlich mehr ab. Ist der Konstruktion geschuldet und absolut Normal.
DAS hätte ich gerne mal vertiefend erläutert.
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@Ja, klar war das immer schön möglich, aber heute bekommt das sogar der größte DAU hin!
Unsere Chance liegt nur noch in Ironie und gehobener Diktion.
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Du hast einen ND, E10 ist völlich in Ordnung.
