Beiträge von GAFCOT

  • Unterschiedliche Unterbodenabdeckungen?

    Zitat von Oggy

    das dürften akutstische und airodynamische Teile sein.


    Grüsse

    Yepp, da, wo die verbaut sind, tropft nix.

    Habe beim ersten Blick unters Auto übrigens feststellen müssen, dass unser liebster Mazdahändler in Wolfenbüttel beim letzten Ölwexel eine der neun Schrauben für das "D"-Blech behalten hat (oder sie war zu locker und ist abgefallen, auch nicht besser).


    Sind schwierig aufzutreiben, die Dinger, eine der LiMa-Schienenschrauben vom NA/NB könnte passen, ist aber derzeit nicht lieferbar. Ich habe jetzt erstmal eine untere Zündspulenschraube vom NB reingedreht, die ist zwar etwas zu lang, passt aber (das Blech nimmt auch Scherkräfte auf).


    Bin schon wieder schwer auf dem DIY-Trip, keinen Bock mehr auf den Ärger mit Werkstätten.

  • Unterschiedliche Unterbodenabdeckungen?

    In allen YT-Clips, die ich bisher zum Thema gesehen hatte, sieht der Unterboden so aus:


    Bottom.jpg


    Bei mir sind allerdings zwischen D I X (in Anlehnung an die Form, vorne nach hinten) noch jeweils schwarze Kunststoffabdeckungen mit kleineren Schrauben montiert.


    Sind das die Unterschiede US/EU, 2.0/1.5 oder die aus dem ersten Produktionsjahr? PrimeLine Sonderausstattung?


    Alles, was ich an Bildern finde, zeigt nur die Metallabdeckungen.

  • Schaltung hakelig

    Die Sechsschüsser beim NB hatten kein separates Reservoir, da konnte man das Getriebe von oben befüllen. Beim Fünfganggetriebe hat bei mir der Ölwexel für den Schalthebel nicht so viel gebracht wie der Austausch der Schaltmanschetten.


    Beim ND warte ich erstmal ab, bis sich die Schaltbarkeit verschlechtert, bis jetzt (14 TKm, V1) bin ich absolut zufrieden.

  • Schaltung hakelig

    Tja, aber woher?


    Tendiere schon wieder zum Selbermachen.


    Diff Öl wechseln nur bei Wassereintritt, was ist mit der Schalthebelmechanik, 360 ml nur bei Bedarf wexeln?