Wenn es wärmer wird, werde ich das mit dem Kofferraumöffner in Angriff nehmen. Den Schalter habe ich schon eingebaut. Das verkabeln werde ich dann vornehmen.
Ingo
Sehr simpel.
Beiträge von GAFCOT
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Die Eibachs haben ABE, korrekt. Durch den nicht serienmäßigen ESD ist die aber eigentlich nicht mehr gültig, da kein "Ansonsten im Originalzustand" mehr besteht.
Das bezieht sich auf die Baugruppe.
Der ESD beeinflusst nicht das Fahrwerk.
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Also nur Drehmoment überprüfen?
Gibt es sowas wie Dehnmuttern?
Am ZK dehnen sich ja auch nur die Stehbolzen bzw. Schrauben.
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Nein, erst 150 Nm, dann 180° zurück drehen, dann mit bis zu 274 Nm anziehen.
Diese Zweistufigkeit könnte mit dem Geräusch zusammenhängen.
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Beim NC kam trotzdem noch bisschen Ford Blut dazu...
Und Tränen.
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Es ist ein Lotus Elan Sprint...
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Ich bin kein Experte, aber ich glaube, das gelbe ist kein ND
Aber sein Ur-Opa.
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Darum können wir ja, noch etwas tiefer, den vor uns fahrenden oder stehenden Autos in die Auspuffrohre schauen.
Da belustigt es mich in letzter Zeit, wieviele Attrappen unterwegs sind. Mir fielen da gerade Audis besonders auf. Es ist alles dabei: Benziner ohne sichtbare Rohre, was ok ist! Aber dann die mit vier Doppelrohren, entweder links echt und rechts zwei Pseudorohre oder die Krönung, vier Attrappen fetten Kalibers! 😉
PS. Klappen waren das nicht, das war deutlich zu erkennen!
