Also verbreitert sich die Spur um 45.4mm...
Hi,
ist deine Rechnung nicht falsch?
Bei einer 0,5" (1,27cm) breiteren Felge geht ja nur die Hälfe davon nach "außen", also 0,25", auf die gesamte Spur dann 0,5" . Plus dann die 10mm ET pro Seite wäre dann 0,5" + 20mm =32,7mm breitere Spur, also nur 16,35mm pro Seite
Also quasi die 7x17 ET 45 Serienfelge mit einer 16mm Spurplatte 
VG
Carsten
Ich habe meistens so ein Glück 😉
Schauen wir mal. Ein Gewindefahrwerk kommt dann ja auch gleichzeitig rein.
Hallo,
so langsam plane ich meinen Umbau 
Und bei den geplanten Spurplatten ist mir direkt ein Problem aufgefallen.
Ich fahre ja einen 25er 1.5 Homura. Der hat ja die Rays in der Größe 7x16 ET 45 mit 195/50 Reifen drauf.
Diese Felgen stehen aber gar nicht im Gutachten. Oder bin ich blind?
https://www.h-r.com/bin/162XT0010.pdf
Könnte ich da Probleme beim TÜV bekommen?
Ok, so schlimm ist es bei mir dann nicht. Die Plastik Abschluss Kappe verschiebt sich jedenfalls nicht. Das Verdeck bleibt da nur leicht hängen.
Welches äußere Gummi/innere Gummi meinst du was sich abschleift/reißt? Hast du ein Bild davon?
Hat sonst noch mal jemand nachgeschaut?
ich hatte mir auf dem Treffen mal ein paar angeschaut. Die "älteren" haben das nicht, oder es hat sich mittlerweile "eingelaufen"
2 Neuere hatten das auch, bzw, ganz leicht, und man erkennt an der Stelle leichte Abschürfungen.
Ist das bei dir denn so schlimm? Bleibt das Verdeck richtig hängen?
Hi,
ich hab das Problem auch. 2025er. Ist mir vorhin aufgefallen.
Beim Schließen gibt es einen kleinen Widerstand wenn das Verdeck an diesem schwarzen Abschlusstück etwas hängen bleibt. Wenn man leicht weiter zieht, dann macht es kurz "plopp" und das Verdeck "schrappt/springt" über diese 1-2mm Kante am Abschlussstück.
Fahrer und Beifahrerseite.
kann leider kein Video einstellen.
Ich guck mir am Samstag mal einige Verdecke beim Zymexx Season End an.
So, der ABS/DSC Block wurde getauscht. Aktuell alles wieder dicht
Es wurde auch alles gereinigt, keine Lackfehler zu sehen
Zum Schadensbild kann ich leider nicht mehr viel sagen. Nur das der Block auf der Unterseite undicht war. Da wurde beim Bremsen die Flüssigkeit rausgedrückt Ich wäre wohl ein "Einzelfall" 
Das zugehörige Schadensbild würde mich aber schon brennend interessieren...
Ich frage noch mal genau nach, wenn ich ihn abhole
Wenn die ganze Bremsflüssigkeit aus dem ABS_Block gedrückt wurde, dann mal Herzlichen Glückwunsch: Nicht das Du im Motorraum eine kostenlose Entlackung bekommen hast.
konnte keine Lackprobleme erkennen. Dachte auch Bremsflüssigkeit wäre aggressiver. Hatte auch alles abgewischt. Ist ja in der Ecke nur ein kleines Stück betroffen.
Und da ist ja auch praktischerweise ein Abflussloch
. Führt jedenfalls auf die Straße. Wurde auch mit Wasser kurz durchgespült
