Neee, ihr legt alle falsch. Ist doch nur ´ne Dehnungsfuge damit sich unser 3915 mm kurzes Wägelchen auch mal strecken und groß fühlen kann.
Nee, das ist die Ablaufrinne... für verschüttete Flüssigkeiten aus dem Dosenhalter darüber 
.
Ich empfehle volle Cola-Dosen, klebt perfekt... danach klappert auch nichts mehr 
Da wär‘ ich auch gern dabei... 
EDIT:
2 Übernachtungen im Ballmann angefragt ... der Schlafwagen im Gleis1 bleibt wohl bis auf Weiteres geschlossen bleiben 
Super René... so machen wir das Schick mir eine PN mit Deine Adresse, dann bin ich kurz vor halb elf bei Dir...
Ich bin dann ab Ratingen dabei...
Könnte ich mir gut vorstellen...
Bin ja Rinseless-Wash-Neuling, habe aber zig verschiedene MFTs hier rum fliegen gehabt und etwas rum probiert. Von der Handhabung her finde ich mittelflorig, ohne Kante, beidseits gleich gewebt am Besten.
Hängen geblieben bin ich beim „Happy Ending“ von CG und habe dahingehend nachgerüstet... mit 6 Stück davon und 3 Bilateral MFTs von LE komm‘ ich gut hin. Finish mache dann mit den Purple Monster MFTs... war erst ungewohnt da sooo dick, aber danach wollte ich nichts anderes mehr zum Trocknen Die gleiten ziemlich gut.
Jérôme, alles richtig gemacht... herzlichen Glückwunsch zur „Eternal Blue Bitch“ 
Kein i-eloop, kein Leder, der kleine rassige Motor... damit wirst Du glücklich werden, ich freu‘ mich für Dich.
Und natürlich auf baldige „Erlebnis-Touren“ in der Eifel mit Dir...
Man soll ja nicht mit leeren Händen zum ersten Date erscheinen... ich würde direkt eine große Kanne Öl mit bringen 
Also für ein- bis zweimal im Jahr würde ich die Investition nicht machen, denn zu der Poliermaschine
kommen dann Pads dazu, dann Polierpasten, dann Versiegelung und und und...
Ich habe einen Kumpel in Düsseldorf, den ich öfters besuche und seine Oldtimer aufbereite ,
das könnte ich auch mit einem Abstecher zu dir verbinden
Haha... Ich hatte mir insgeheim schon vorgenommen - wenn ich meine Ausrüstung zusammen habe - um einen Abstecher zu Dir (oder unserem anderen Profi in Bayern) zu bitten, damit ich mich etwas fortbilden kann in Fahrzeugpflege 
.
Anschaffen möchte ich mir mittelfristig schon alles, und habe ich auch schon bis halt beim Thema Polieren.
Ich schreib‘ Dir mal ne PN...
Ich brauche mal ein paar Tips/Anregungen/Erfahrungen von den Profis hier im Autopflege-Bereich... es geht um die Wahl einer passenden Poliermaschine für meine Zwecke als Newbie bei der Lackaufbereitung.
Ich habe mich in den letzten Wochen schon etwas eingelesen ins Thema, trotzdem bin ich nicht schlau genug geworden um eine vernünftige Kaufentscheidung zu treffen
Ausgangslage ist:
Ich hatte mir gedacht, dass ich vielleicht mit einem Exzenter/DA-Gerät mit mittlerem Hub und einem Stützteller der Größe 125/150 ganz gut bedient sei... liege ich da richtig?!
Für das Gerät selber möchte ich max. 150€ ausgeben, also ohne weiteres Zubehör. Habt ihr da eine Empfehlung für mich?
Ich hatte mir inzwischen zwei Geräte von Shinemate angeschaut, die ich ganz interessant finde... die EX605 oder auch die (etwas kleinere) ERO600.
Erstere hat 12mm Hub und einen 125mm Stützteller. So wie ich das verstanden habe, ist das Grundmodell mit der Krauss S75 vergleichbar. Shinemate verbaut aber spezielle CNC-gefräste Aufnahmen/Gegengewichte für den größeren Teller. https://www.cleanyourcar.co.uk…x605-orbital-polisher-kit
Die ERO600 ist vom Aufbau her ähnlich. Hub nur 9mm bei 125 und 150mm Stützteller-Größen, dafür etwas leistungsstärker. Es werden unterschiedliche CNC-Gegengewichte mitgeliefert je nach Größe des Tellers. https://www.cleanyourcar.co.uk…o600-dual-action-polisher
Wer benutzt eine Poliermaschine in diesem Preissegment und kann darüber berichten? Ich möchte die Maschine nur für meinen ND benutzen zur Vorbereitung für eine Versiegelung. Mehr als 1-2x im Jahr wird sie wohl nicht benutzt werden... daher scheue ich auch erstmal eine größere Investition.
Na, dann will ich auch nochmal...
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3. MX-5 mit dem Kennzeichen... weil‘s so schön ist und mein Geburtsjahr dazu
