Beiträge von Chipmonk77

    Das war mir nicht bewusst bei der Lösung von Fabworx :thumbup:
    Den Sitzbezug mit der darunterliegenden Polsterung ist vorne nur eingehakt, unterhalb des Rohres wo sich das Polster drum legt. Das kannst Du ohne viel Aufwand einfach mal lösen und anschauen. Sitzausbau ist dafür natürlich empfohlen, das geht in 5 Minuten... trau Dich :) !

    Ich kenne auch „nur“ die beiden Lösungen. Eine weitere Möglichkeit ist natürlich der Einbau eines Aftermarket-Sportsitz. Hier hast Du wohl mehr Möglichkeiten der individuellen Anpassung auf Deinen Körper und kannst auch bei vielen die Befestigung der Sitzschienen variieren, d.h. der gesamte Einbauwinkel des Sitzes ist einstellbar.
    Ist dann natürlich mehr oder weniger weit entfernt von Serienoptik, muss eingetragen werden und kostet :)

    Hallo Lars,
    da ich in meinen Center-Line eine Sitzheizung eingebaut hatte, erlaube ich mir mal eine Antwort zum Sitzaufbau und Deinem angedachten Projekt.
    Kurzum... so wie Du Dir das vorstellst, ist das Ganze nicht realisierbar 8)
    Thema Gewinn an Sitzhöhe mittels Manipulation der Sitzaufhängung:
    Du musst Dir das Sitzgestell vom Aufbau her vorstellen wie einen Regie-Stuhl oder Camping-Klappstuhl, mit einer an den Seiten fixierten Stoffnetzbahn. Die entstehende Sitzmulde ist gleichmässig rund. Wenn Du da drin sitzt konzentriert sich der Körperdruck auf den tiefsten Punkt, dieses „Durchhängen“ ist unnatürlich und anstrengend für unseren Körperbau. Man reagiert dann automatisch mit häufigen Positionskorrekturen um den Druck zu verlagern.
    Mazda hat sich aus Gewichtsgründen für diesen Aufbau entschieden und versucht, die konzeptionellen Nachteile mit Hirnschmalz zu lösen. Ergebnis war ein mittiges Band, dass die Netzkonstruktion abstützt und damit den Druckpunkt weg von der Mitte zu den Seiten verlagert.
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    Wenn Du dieses Band entfernst, kommst Du zwar etwas tiefer. Aber dafür handelst Du Dir einen deutlich schlechteren Sitzkomfort ein.
    Thema Gewinn an Sitzbreite durch Manipulation der Sitzwangenpolsterung:
    Im vorderen Bereich der Sitzpolsterung kann man evtl. ein wenig Material abtragen. Der Sitzbezug ist in diesem Bereich aber kaum akzentuiert, das lässt sich sehr schwierig ändern. Ähnlich verhält es sich mit den Sitzwangen. In der Falz verläuft auch die Befestigung des gesamten Sitzpolsters. Diese müsste vollkommen neu gestaltet werden, mit ähnlichem Aufwand beim Bezug selbst.
    Veränderung der Sitzhöhen-/Neigungsverstellung vorne weiter nach unten:
    Sehr wenig Platz unter der Konsole, daher wahrscheinlich kaum machbar. Auch die (mir bekannten) angepassten Sitzkonsolen verlieren diese Funktion daher...


    Wenn Dir ein tieferes Sitzen wichtig ist, kommst Du IMHO nicht an anderen Sitzschienen rum. Dein Problem mit der zu großen Neigung der Sitzfläche könnte damit evtl. auch etwas besser werden. Muss man mal Probe sitzen. Mir persönlich ist die Unterstützung im vorderen Bereich sogar zu gering und ich hätte es gerne noch ein paar Grad steiler. Geschmäcker sind halt unterschiedlich ;)

    Bitte haltet Euch etwas zurück mit den persönlichen Anmerkungen und Berwertungen. Erstmal ist es vollkommen legitim, wenn ein neues Mitglied (und Umsteiger vom NB) Fragen zum Thema Zahnriemen, Wechselintervall und Freiläufer stellt.
    Eine ernstgemeinte und höflich gestellte Frage sollte auch so beantwortet werden. Jeder unnötige Kommentar und Mutmassungen zur Motivation des Fragestellers sind IMHO vollkommen unproduktiv und sorgen dafür, dass im Zweifel solche Fragen gar nicht mehr gestellt werden aus Angst vor den Kommentaren anderer.


    Es kommt hier in letzter Zeit zu oft vor, dass ich Posts lese wo der TE sich schon im Vorfeld proaktiv für seine Frage entschuldigt... so nach dem Motto: „Sorry für die blöde Frage...“


    Da der TE seine Frage beantwortet bekommen hat mache ich hier jetzt wunschgemäss dicht...

    Wenn ich an meinen 740 Kombi zurück denke, dann habe ich immer meinen ersten Urlaub damit im Kopf... und wie wir damit spätabends noch auf dem Strand in Rømø waren, zu dritt auf der warmen Motorhaube liegend. Meine Assoziation zu „Schweden-Stahl“... :D