Beiträge von Chipmonk77

In Anbetracht der Schweizer Tempo-Limits... da ist der G132 vielleicht die spaßigere Wahl. Aber am Ende wirst Du um eine ausgiebige Probefahrt mit beiden nicht drum herum kommen. Da hat man noch mehr vom „Drehen“

Ein Träumchen... sehr klassische und geschmackvolle Kombi mit den Rays in Bronze
Freu mich schon sie dann mal live zu sehen...

Alles richtig gemacht... mein nächster wird auch wieder ein „Kleiner“ mit sowenig Schnickschnack wie (dann zukünftig noch) möglich

Zitat von Triton

Also mich stört, dass das Wisch Bild des Scheibenwischers deutlich schlechter ist als bei Volkswagen. Ich hoffe dass es bald andere Scheibenwischer geben wird. Auch ist die Antenne nicht wirklich zeitgerecht. Die erinnert mich eher an die 90ger. Sonst ein Hammer Auto.

... dabei hat Dein Center-Line sogar noch die „kurze Peitsche“. Mit DAB ist sie nochmal ein Stückchen länger

MX-5 Modellkonfigurator ist live und (noch) stabil...
Preisliste 2020 ebenfalls... https://de.cdn.mazda.media/57a…8bff8e49cec05b.pdf?48ec8e

@Triton wenn Du Dich mal durch die entsprechenden „Reifen-Threads“ gelesen hast wirst Du feststellen, dass wir hier sehr ausführliche und differenzierte (subjektive) Erfahrungen teilen und diskutieren. Da findet man mehr als genug Informationen zu (fast) allen für den MX-5 verfügbaren und geeigneten Reifen am Markt.
Was Du dort nicht finden wirst, das sind Informationen zu Reifen auf anderen Fahrzeugen und zu Reifen, die vor Erscheinen des ND schon vom Markt verschwunden waren
Deine beiden Threads zum Thema Reifen deuten jedoch darauf hin, dass Du Dich bisher (noch) nicht sehr ausgiebig mit den hier zahlreichen vorhandenen Informationen beschäftigt hast.

Du schreibst, dass Du Dich „notgedrungen aktuell mit dem Thema Reifen beschäftigst“...
Wenn Du nun konkrete Fragen zu Reifen für den ND hast. Oder von den Erfahrungen anderer Fahrer profitieren möchtest. Oder Deine persönlichen Erfahrungen mit einem konkreten Reifen auf dem ND teilen möchtest. Dann stelle doch bitte diese Fragen/Berichte in den entsprechenden Threads...

Die aktuelle Diskussion an diesem Ort bringt dagegen weder Dich noch die anderen User hier weiter...

Bitte für alle Artikel die Preise angeben, danke...

Ich habe einen Kalendereintrag erstellt... dort kann auch die Teilnahme verwaltet werden.
Stammtisch Düsseldorf Classic Remise

Getriebe-/Achsübersetzung ist bei allen MX-5 (mit Schaltgetriebe) identisch. Mein G131 und G184 dreh(t)en vollkommen gleich im 2. Gang bis gaaanz knapp unter 100km/h bei dann knapp 7.500rpm aus. Naja, der Kleine brauchte nur einen Tick länger, war aber ähnlich motiviert bzw. drehfreudig
110km/h bei unter 7.000rpm klingt mir da nach heftiger Voreilung des Tacho...

Das sollte problemlos gehen, denke ich. Bei den 9mm H&R werden auch keine längeren Stehbolzen benötigt, dort wird das mit ca. 5mm längeren Radschaftmuttern gelöst. Diese liegen bei und müssen benutzt werden für die ABE.
Wenn bei „System 5“ kein explizites Befestigungsmaterial beiliegt bzw. vorgeschrieben ist, passt das wohl auch so. Rein rechnerisch ist das gewindetechnisch nur 1mm weniger als bei der H&R-Lösung mit den anderen Schrauben...