Beiträge von Chipmonk77

@Highfidele hat hier ja schon vor rund 4h darauf hingewiesen... angekommen scheint‘s aber noch nicht zu sein.
Bitte haltet Euch mit politischen Aussagen zurück, hier ist nicht der Ort dafür!

Aufgrund von User-Meldungen wurde hier „durchgewischt“ und bei weiteren Verstößen wird dichtgemacht.

„Geschmäcker im Wandel der Zeit“... der Thread-Titel trifft da IMHO den Kern, wenn es um die Fragen der automobilen Zukunft geht. Was will der Kunde von morgen überhaupt, wenn es um das Auto geht? Welchen Stellenwert hat Individual-Verkehr noch, was ist mit „self-driving“? Wie möchten unsere Kinder pendeln/reisen?

Warum sollte die „Generation Playstation“ nicht ein Auto von Sony bevorzugen? Oder von Apple, Google, Uber, etc.
Die CES hat sich inzwischen zur wichtigsten Messe der automobilen Zukunft entwickelt. Die deutschen Hersteller haben nach den ersten zaghaften und belächelten Auftritten der letzten Jahre durchaus zugelegt, sie spielen dort aber auch nur eine Rolle unter vielen Akteuren die teilweise Mobilität ganz anders denken. Und liefern.
Das „Sony-Car“ wird es in dieser Form wohl nicht geben. Aber es spricht Bände, wenn eine ganze Riege namhafter Zulieferer zusammen an einer E-Plattform arbeiten auf Initiative von Sony hin. Das wäre wohl vor 5 Jahren nicht so ohne weiteres möglich gewesen.
Man vergleiche nur mal die letzten Wirtschafts-Meldungen im Rahmen der CES:

• Mercedes gründet ein Joint-Venture mit Geely über die Produktion des EV-Smart. Bei der Entwicklung beschränkt sich der Anteil des deutschen Traditionsherstellers ausdrücklich nur noch auf das Design und den Vertrieb der Produkte. Das technische Know-How liefert alleine Geely. (Mercedes hat Stand heute keinerlei eigenständige EV-Kompetenz am Markt. Sie kriegen bei ihren Fahrzeugen den kompletten Antriebsstrang von ZF geliefert... E-Motor, Getriebe und die gesamte Leistungselektronik.)
• Nvidia-Boss nennt auf seiner CES-Keynote das russische Google/Amazon-Pendant „Yandex“ als das zur Zeit führende Unternehmen im Bereich autonomer Mobilität. Er ist stolz darauf, mit Hyundai und Yandex an der gemeinsamen Entwicklung einer Komplett-Plattform-Lösung für andere Hersteller beteiligt zu sein. (Der Grafikkartenhersteller Nvidia ist führend im Bereich AI/Deep Learning und inzwischen unverzichtbar geworden im Automotive-Bereich „Self-Driving Cars & Solutions“)
• Hyundai hat ein Joint-Venture mit Yandex gegründet und wird deren o.g. Plattform in der Zukunft in großen Stückzahlen fertigen. Ein zweites Joint-Venture wurde mit Uber gegründet und das PAV auf der CES vorgestellt, das möchte man ab 2023 im großen Maßstab an Uber liefern. Damit gesellt sich Hyundai zu Bell und Embraer, die auch für Uber entwickeln und fertigen.

Key-Message der CES 2020:

The last decade was all about „mobile“... the new decade will be about „mobility“.

Falls Du noch nach einer fahrzeugspezifischen Sitzheizung zum Nachrüsten suchst:
https://www.carboluxe.com/de/e…ruestsets/carboset-quadro

Hatte ich bei den Stoffsitzen von NC und ND eingebaut...
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Das „Deybach“ hat mich auch für nur 2 Nächte angenommen

Den Ventilen nach zu urteilen mit RDKS... hast denn eine separate „Set“-Taste im Feld links des Lenkrads?! Wenn nicht, dann definitiv RDKS bei Erstausrüstung mit diesen Rädern.

Ooops... zu spät

Ich hatte über iOS Safari direkt auf der Website geschaut... Gab auch zu dem Zeitpunkt 4 Zimmer-Kategorien zur Auswahl, aber alle nur mind. 3 Nächte.
Sei‘s drum... ich geh jetzt analog und rufe morgen mal persönlich an. Wird schon klappen...

Ich suche noch nach einer alternativen Unterkunft... im Hotel Deybach nur noch mit 3 Nächten Aufenthalt verfügbar. Leider muss ich aber noch am Sonntag abreisen

Hallo Dietmar,

mein Interesse ist auch nach wie vor da... also rauf auf Deine Liste:

2) Patrick ( @Chipmonk77 )

Bei der Vogesen-Tour stelle ich mich brav in die Warteliste... und hoffe insgeheim auf eine zweite Gruppe

@General.PM schön, dass ihr dabei seid
@Sebastian S. schade, dass es bei Dir nicht klappt... aber vollkommen verständlich, dass Du mit dem Job erstmal andere Prioritäten hast
@Wolfram danke... aber von professionell bin ich sowas von entfernt unterwegs Es ist eher so: Ich hoffe an der Aufgabe zu wachsen und vertraue auf die „Schwarmintelligenz“ unserer Reisetruppe. Gemeinsam stellen wir schon was ordentliches auf die Beine
@Ronotto werde ich nicht... genauso wenig wie sämtliche Posts, die unsere Forenregeln nicht verletzen.
@Pianoman @Merten124 grundsätzlich sehe ich uns als Reisetruppe und möchte - im wahrsten Sinne des Wortes - jeden mitnehmen... was bedeutet, dass Sorgen über ein unpassendes Reisetempo fehl am Platz sein sollten und sich daher keiner ausgeschlossen fühlt. Alles andere würde auch IMHO in einer größeren Gruppe zu Problemen führen.
Allerdings bin ich der letzte, der nicht auch mal gerne eine tolle Strecke sportlich „erfahren“ möchte. Dafür wird es genug Platz und Zeit geben...
ich hatte ja schon zu Beginn einige interessante Tourabschnitte vorgestellt, diese sind in der Regel aber nicht allzu lang und wir werden auf dem Weg dahin entlang zwangsläufig einige hundert Meilen einfach reisen müssen. Das zwar hoffentlich bei gutem Wetter und auf interessanten, landschaftlich schönen Strassen... aber dann auch in einem normalen Reisetempo. In den Yorkshire Dales und im Lake District werden die sportlichen Fahrer schon auf ihre Kosten kommen können. Auch fahren wir ja nicht in einer großen Gruppe. Die Pässe im Lake District sind fahrerisch herausfordernder und werden nur in sehr kleinen Gruppen gefahren werden können. Dafür ist aber das Tempo ziemlich nachrangig für uns ortsunkundige und die Aussicht teilweise spektakulär