Bei den OEM-Mazda Bremsbelägen sind die Klammern dabei und auch 2 Beutelchen mit einer schwarzen und einer kupferfarbenen Paste.
BeispielBild:
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Wenn ich mich recht erinnere wird aber die schwarze für die Beläge und die kupferfarbene für die Gleitbolzen benutzt...
Profil beim Reifenhändler egalisieren lassen und den Luftdruck anpassen... Du hast Sägezähne! Kann auch mit dem Fahrstil zusammen hängen 
Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass sich da viele Kunden mit Heckspoiler finden und sich mit so einer fMH-Bastellösung zufrieden geben werden.
Da ist man ja schon fast verdammt, den Träger dauerhaft dran zu lassen 
Aber schön, dass es jetzt immerhin eine Lösung für den RF gibt... top gemacht 
Bin terminmässig auch leider raus... so Ende August/Anfang September möchte ich aber auch nochmal durchs schöne Luxemburg cruisen.
Und dann natürlich am Liebsten in Begleitung
Viel Spaß in Vianden...
Yes
Vielleicht hast Du ja Glück (bzw. Pech ) und kannst dann auf Winterreifen verzichten... 
Inwieweit könnte ich denn die BBR-Software auf mein Wimmertuning aufspielen? Würde das funktionieren? Oder wüsste die Software nicht, was da an Hardware dahintersteckt und würde das ganze verschlimmbessern?
Meld Dich mal bei BBR... die können Dir helfen. Und machen ihr ECU-Mapping natürlich auch für Autos, bei welchen Hardware-Änderungen vorgenommen wurden.
Habe gerade meinen Beitrag oben korrigiert. Ich habe nicht mit SPS, sondern mit BBR telefoniert. Die 100 Pfund statt 200 Pfund kommen daher, daß man 100 erstattet bekommt, wenn das Teil in gutem Zustand zurückgeschickt wird.
Sind die 595£ nicht incl. Ecutek-Kabel? Ohne 395£... und mit Erstattung dann 495£.
Natürlich alles noch plus VAT und Versand...
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Oder haben die Jungs von BBR am Telefon ein anderes Angebot gemacht? Vielleicht mit Prüfstand irgendwo incl, etc 
Ich kann @DyeTheMoon schon verstehen, wo die Anni ja jetzt auch „Pianolack“ an den Luftdüsen und dem Screen hat.
Bei meinem CL fehlen dazu ja noch die Bedienringe in silber... da wäre mir auch etwas schwarzes um den Schalthebel lieber 
Luxusprobleme...
Erst mal kommt jetzt der Schaltknüppel mit dem Aluring runter und der CS Shift Knob drauf
Hier mal ein Link auf den anderen Thread... interessant zum Thema Brembo-Bremse im Anni-Modell:
Achtung Ungleichmäßiges Abfahren Bremsbeläge
War mir bisher nicht so bewusst gewesen und freut mich für die kommenden Anni-Fahrer 
