Bin terminmässig auch leider raus... so Ende August/Anfang September möchte ich aber auch nochmal durchs schöne Luxemburg cruisen.
Und dann natürlich am Liebsten in Begleitung 
Viel Spaß in Vianden...
Beiträge von Chipmonk77
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Yes
Vielleicht hast Du ja Glück (bzw. Pech
) und kannst dann auf Winterreifen verzichten... 
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Inwieweit könnte ich denn die BBR-Software auf mein Wimmertuning aufspielen? Würde das funktionieren? Oder wüsste die Software nicht, was da an Hardware dahintersteckt und würde das ganze verschlimmbessern?
Meld Dich mal bei BBR... die können Dir helfen. Und machen ihr ECU-Mapping natürlich auch für Autos, bei welchen Hardware-Änderungen vorgenommen wurden.
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Habe gerade meinen Beitrag oben korrigiert. Ich habe nicht mit SPS, sondern mit BBR telefoniert. Die 100 Pfund statt 200 Pfund kommen daher, daß man 100 erstattet bekommt, wenn das Teil in gutem Zustand zurückgeschickt wird.
Sind die 595£ nicht incl. Ecutek-Kabel? Ohne 395£... und mit Erstattung dann 495£.
Natürlich alles noch plus VAT und Versand...
C1DC4667-B9D8-4D31-B7E8-551DFCEC8297.jpegOder haben die Jungs von BBR am Telefon ein anderes Angebot gemacht? Vielleicht mit Prüfstand irgendwo incl, etc
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Ich kann @DyeTheMoon schon verstehen, wo die Anni ja jetzt auch „Pianolack“ an den Luftdüsen und dem Screen hat.
Bei meinem CL fehlen dazu ja noch die Bedienringe in silber... da wäre mir auch etwas schwarzes um den Schalthebel lieber
Luxusprobleme...
Erst mal kommt jetzt der Schaltknüppel mit dem Aluring runter und der CS Shift Knob drauf
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Hier mal ein Link auf den anderen Thread... interessant zum Thema Brembo-Bremse im Anni-Modell:
Achtung Ungleichmäßiges Abfahren Bremsbeläge
War mir bisher nicht so bewusst gewesen und freut mich für die kommenden Anni-Fahrer
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Meine haben zwar schon 13tk runter, aber den Rand kann man fast nicht fühlen. Mit Rand gemessen sind sie 22mm.
https://www.hexorcism.com/16ND/sh13150/Wow
... jetzt ist mir zum ersten Mal bewusst geworden, wo die Unterschiede (in Bauart und Wirkweise) zwischen den Brembo‘s und den normalen Bremsen liegen.Sehr interessant... und toll für die kommenden Anni-Besitzer!
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Hab‘s sinngemäß abgeändert...
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"
If a key is left in the vehicle, the functions of the key left in the vehicle are temporarily suspended to prevent theft of the vehicle.
To restore the functions, press the unlock button on the functions-suspended key in the vehicle."Was ist das denn?
Der im PKW „verlorene“ Schlüssel wird nach dem Einschließen durch den anderen Schlüssel an der weiteren Kommunikation gehindert, um einen Fahrzeugstart zu unterbinden. Um diesen Schutzmechanismus wieder zu deaktivieren, muss die Öffnen-Taste des Schlüssels innerhalb des (schon wieder mit dem anderen Schlüssel geöffneten) Fahrzeugs abermals gedrückt werden...
Denke nicht, dass das irgendwas mit Deinem Problem zu tun hat
