Beiträge von Chipmonk77

Gibt‘s hier schon was Neues zu berichten/planen…?!

Ronotto Ich habe jetzt das Appartement im Kunstsalon gebucht, das ist für max. 3 Personen… falls Du in der Schmelzpfanne nix mehr kriegst

Zitat von Ronotto

Bei mir die Mitteilung um 8.59 Uhr - Ballmann komplett voll!

Ja… die Single-Buchungen halt. War bei mir ähnlich, obwohl ich mutmaßlich einer der ersten war mit meiner Anfrage (Sa. 20:15h…)

Auch dabei… einmal mit allem, bitte

So, wieder auf der Couch gelandet… mit Sonnenbrand statt dem erwarteten nassen Pelz

Vielen Dank an Chris NemesisNC für die schöne Ausfahrt! Schön gewesen, endlich wieder alte Bekannte und auch neue MX-5 Addicts getroffen zu haben. Der Altersschnitt wird auch mal wieder etwas nach unten gedrückt…

Ist möglich über USB… inkl. AACPlus v2 und e-AAC+
Das idR integrierte DAB+ Radio verwendet ebenfalls HE-AAC

Das MZD-Display mit silbernem Rahmen ist das alte… neben der anderen Optik hat es auch leicht geringere Auflösung und Kontrast.

Nix gehört bei der Aktion… aber kann ja trotzdem sein.
Ich muss ja eh nochmal an die VA wegen meinem 70-200 Test… jetzt spiele ich mit dem Gedanken, bei dieser Aktion direkt rundum nochmal alle Buchsen zu lösen. Und im besten Falle noch jemanden dabei zu haben, der sich das Ganze mit Fachkenntnis anschaut bezüglich Buchsen sowie sonstigen möglichen Defekten. Danach wird er dann wieder eingestellt in der Werkstatt.

Eine kürzliche Probefahrt von Marco bei Zymexx hatte schonmal nichts auffälliges gezeigt…

Naja… ich bleibe dran und berichte dann mal, ob bzw. was da im argen lag

Folgender Sachverhalt:

ST-X selber eingebaut vor vielen tausend Kilometern, damals wurden (fast) alle Buchsen korrekt entspannt. Lediglich an der HA wurde jeweils einer der Multilenker nicht entspannt, da wir dort keine Verschränkung feststellen konnten… jaja, ich weiß

Fahrwerk wurde seitdem mehrfach eingestellt in der „Taxidriver-Werkstatt“, immer mit den jeweiligen Wunschwerten. Dort wurden auf meinen Hinweis hin keine „verdrehten“ Buchsen an der HA festgestellt und ich hatte mich seitdem nicht weiter damit beschäftigt.

Letzte Woche wurde dann der längst überfällige Eintragungstermin beim TÜV wahrgenommen… jaja, Asche auf mein Haupt

Dort wurde dann ein (meiner Meinung nach ziemlich rabiater) Verschränkungstest gemacht. Mein ND wurde von der Bühne abgelassen mit unter 2 Rädern diagonal liegenden Stahlfelgen. Das Ganze insgesamt 2x, damit jedes Rad voll eingefedert wurde. An der VA wurde darüberhinaus mit vollem Lenkeinschlag beidseits geprüft, stehend auf jeweils einer Felge.

Sah schon alles ziemlich stressig aus für meinen Kleinen…

Verschränkungstest bestanden, Standhöhe korrekt und Einbau (nach Prüferblick) korrekt ausgeführt.

Seitdem fühlt sich das Fahrwerk nicht mehr so richtig an, irgendwie hat man den Eindruck, das irgendwas verspannt ist. Bei grösseren Fahrbahnunebenheiten unter dem gesamten Auto kommt spürbar mehr Unruhe rein. Mein laienhafter Eindruck ist: So muss sich ein Fahrwerk anfühlen mit nicht korrekt entspannten Buchsen…

Optisch ist auch der Sturz hinten links verschwunden…

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Kann es sein, dass sich da was verstellt hat durch die Verschränkung? Standhöhe ist weiterhin korrekt…

Kann sich eine Buchse mit so einer Aktion erst so richtig „spannen“, wenn vorher alles korrekt war?

Du wirst bei der Einfahrt auf‘s Gelände eingewiesen… die Jungs wissen Bescheid, wenn Du vom ND-Forum sprichst. Uns kann man aber eh nicht wirklich übersehen