Beiträge von Chipmonk77

@Duke Hallo Wolfram, ich fahre auf meinem G184 die Dimension 195/50 R16…

Darüberhinaus sind meine Felgen Deinen ähnlich, sie sind 7“ breit und mit geringerer ET 40. Mit dem Yokohama Advan Sport v105 gibt das gar keine Probleme, da er relativ breit baut und dazu einen Felgenschutz hat.

Joshude Hallo Jonas, hier wie versprochen die Vergleichsbilder:

Yokohama Advan Sport v105 OE in 195/50 auf 7Jx16

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Dunlop SportMaxx RT in 205/50 auf 6,5Jx16

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Wie man sieht, ist der Dunlop relativ schmal auf der Felge… aber wiegt dafür wenig mit 7,7kg

Der Bridgestone S001 in 205/45 R17 baut auch relativ schmal auf der OEM 7“ Felge. Ich war dabei, als Adrian die mal probeweise auf die neuen 7,5“ ZR-Felgen von Zymexx gezogen hat… das sah echt gruselig aus im Vergleich zu einem MPS4

Mach Dir mal keine Sorgen… wir sind ganz entspannt, bisher ist immer jeder mitgekommen und hat sich dabei nicht unter Druck gesetzt gefühlt

Bitte gemãß unserer Marktplatzregeln einen konkreten Preis nennen…!

Zitat von Bartimaus

Die wäre für die VA besser geeignet ?

https://www.kwsuspensions.de/p…dern?filters=f,30_39,18_9

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Unter den optionalen ST-Federpaketen findest Du die Artikelnummern… die Federn sind baugleich, unterscheiden sich aber in der Bezeichnung nmK… Ausserdem sind die Hilfsfedern und Gummis dabei… je nach Laufleistung lohnt es sich vielleicht, die mit zu tauschen. Andernfalls ist die KW-Feder günstiger, wenn das mit der Bezeichnung gleich ist kannst Du das Federdatenblatt von ST nehmen.

Bitte gemäß unserer Marktplatzregeln einen Preis im Angebot nennen…!

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Ich muss meine Teilnahme absagen… aktuell stresst bzw. erschöpft mich das „Schlecht-Wetter-Spurten“ doch noch zu sehr, als dass ich mich guten Gewissens dem morgigen Eifel-Wetter stellen möchte

Ich baue auf Euer Verständnis, wünsche Euch viel Spaß und hoffe darauf, Fronleichnam den ein oder anderen wieder zu sehen

Jérôme‘s Baffle Cone tritt dann den Postweg an…

Zitat von Chipmonk77

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Alles eine Frage der Perspektive… immer wenn ich hier neben einem Wrangler stehe, denke ich daran:

Ich bin zwei Wochen lang mit einem EarthRoamer Wrangler in British Columbia unterwegs gewesen… als wir damals die Übergabe hatten, mussten wir den „Kleinen“ erstmal suchen zwischen den „richtigen“ Roamern

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Netzfund zum Vergleich…:

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Dann kam die Wirtschaftskrise und die wenigen bis dahin gebauten XV-JPs verschwanden wieder von den Höfen der Outdoor-Verleiher… und gingen dann mutmaßlich alle in private Hände.

Prime-Line Sitze?!

Alle anderen haben auf der Fahrerseite 2 LS eingebaut wegen der Freisprecheinrichtung. Die Befestigungen sind allemal vorhanden. Als ich meine Center-Line Stoffsitze wegen der Sitzheizung gestrippt hatte, habe ich mir das mal angeschaut wegen der Verkabelung… und die Audison Prima AP2 als passenden Ersatz auserkoren. Plug ’n’ Play

Deine technische Lösung finde ich interessant, wenn man generell mehr Wumms haben will. Wie hast Du das Ganze denn verkabelt? Hast Du das am Sitz abgenommen, Dein MX-5 hat ja die Kabel liegen…?

Bei den Kopfstützen-LS ist die FSE irgendwie anders geschaltet. Man kann im MZD den Musik-Sound komplett auf Front stellen, die serienmässigen LS im Non-Bose klingen ja sehr bescheiden und sind dann stumm. Trotz allem geben die LS bei FSE/Navi-Ansagen den Ton wieder gemäss Mittenstellung F/R…

Ja und ja 205/50 muss aber eingetragen werden…