Beiträge von Chipmonk77

    Vorweg... ich war ziemlich skeptisch, was das Dr. Wack High End Spray Wax wirklich kann und ob es sich tatsächlich so problemlos verarbeiten lässt.
    Zu Letzterem kann ich zumindest bei meinem hellen Lack Entwarnung geben. Das Zeug macht bei Tageslicht keine Schlieren, Schleier, etc. :thumbup:

    Der Sprühkopf ist nicht der Beste und ausserdem wasche ich immer unter freiem Himmel... da ist sprayen suboptimal. Daher benutze ich ziemlich gerne meinen SpongeBob von LE https://www.liquidelements.de/…e-bobb-mikrofaser-schwamm

    Damit habe ich das Dr. Wack Zeugs jetzt zum 2. Mal angewendet... super einfach, nach Benutzung den SpongeBob natürlich sofort auswaschen mit Mikrofaser-Waschmittel:)


    Mein LE EcoShield Coating hat nach 25TKM und 10 Monaten Standzeit im Freien schon ziemlich nachgelassen. Das Beading nach einem Regen ist zwar noch ganz ok, Sheeting hat aber stark nachgelassen. Insgesamt ging die Fahrzeugwäsche weiterhin leichter von der Hand und es ist nach wie vor eine Schutzwirkung festzustellen gewesen ( aus meiner Laiensicht;)) Zu keinem Zeitpunkt war das Beading/Sheeting so gut wie bei einem guten, frischen Wachs... das hatte ich aber auch nicht erwartet und mich für eine vergleichsweise lange Haltbarkeit entschieden.

    Mit dem Dr. Wack hat mein Lack nun wieder ein Bild wie bei einem guten Wachs. Trocken ist der Glanzgrad weit höher als vorher und die Oberfläche fühlt sich auch mehr nach Wachs an.


    Ich werde jetzt mal über 2-3 Wochen und einige hundert KM schauen, wie es sich mit der Standfestigkeit verhält. Aber bei dem Preis und der leichten Verarbeitung würde ich das eh ruhig jede 2./3. Wäsche anwenden wollen8)

    Sebastian, ich werde schwach... und bin dabei:thumbsup:


    Würde mich auch an der Planung beteiligen. Da wir hier richtig Kilometer abreissen müssen, würde ich so einer Tour eher einen Rallye-Charakter geben. Tagesetappen, Roadbook, abendliches Zusammensein. Anreise in Deutschland individuell, dann so ab Österreich Tourstart, Ende irgendwo in der Schweiz, individuell nach Hause.

    Sowas kann man dann in 10 Tagen als Rallye gestalten (mit An-/Abreise dann ca. 14) und man könnte dann ruhig 3 kleine Grüppchen machen z.B. 8)


    Mannomann, das wär‘ mal was... Ende August/September vielleicht. Mit unserer England-Tour (so sie denn stattfindet) kollidiert das normalerweise nicht, da der Pass ja Erst ab Ende Juni offen ist, oder?!

    Sebastian, ich werde schwach... und bin dabei:thumbsup:


    Würde mich auch an der Planung beteiligen. Da wir hier richtig Kilometer abreissen müssen, würde ich so einer Tour eher einen Rallye-Charakter geben. Tagesetappen, Roadbook, abendliches Zusammensein. Anreise in Deutschland individuell, dann so ab Österreich Tourstart, Ende irgendwo in der Schweiz, individuell nach Hause.

    Sowas kann man dann in 10 Tagen als Rallye gestalten (mit An-/Abreise dann ca. 14) und man könnte dann ruhig 3 kleine Grüppchen machen z.B. 8)


    Mannomann, das wär‘ mal was... Ende August/September vielleicht. Mit unserer England-Tour (so sie denn stattfindet) kollidiert das normalerweise nicht, da der Pass ja Erst ab Ende Juni offen ist, oder?!

    Normalerweise plädiere ich fast automatisch auf bronze, wenn es um graue/dunkle Lacke geht beim MX-5... aber in Verbindung mit Deiner CupCar-Livery passen die grauen Felgen perfekt:thumbsup: