Beiträge von Chipmonk77

Es gibt jetzt auch eine Broschüre zu den AD‘VANTAGE /AD‘VANTAGE DESIGN Sondermodellen...

https://de.cdn.mazda.media/39407b1a89bc43edb6e475507e34ec25/f5de5afcfb66461ab1a2cc3fe4a41f89.pdf?rnd=4957bc&_ga=2.36570016.182807817.1617488920-1906984040.1617488920

AD‘VANTAGE nur für den G132... eigentlich ein „must-have“ für den „Kleinen“ bei dem Preisvorteil, aber leider kein Mitternachtsblau -metallic bestellbarSatinweiss-metallic ebenfalls nicht.

AD‘VANTAGE DESIGN dagegen nur für den G184... Mitternachtsblau-metallic ist bestellbar, im Grunde eine Traumkombi zu den weißen Sitzen. Polymetal Grau metallic fehlt aber.
Aus mir unerfindlichen Gründen jedoch kombiniert Mazda das DESIGN-Paket mit dem (alt-)bekannten „Sakura-Verdeck“ in rot, wo doch beispielsweise in JAP/GB/etc. das hellgraue Verdeck als Sonderausstattung verfügbar ist

Finde ich viel stimmiger in Verbindung mit den hellen Sitzen...

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EDIT: beetyii ist ja immerhin auf meiner Seite 8x17 Advance Alu RAD , Name bei uns Typ ZR, frisch getüvt !!!!!

Das 30th Anniversary Modell für Japan war der G132 mit LSD, Brembos und den 16“ Rays in ET45 auf 195/50 Reifen... da hat‘s auch gepasst

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Passt... hier ein Originalfoto von der Mazda-Website in Japan:

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Auf dem Heimatmarkt gibt es den MX-5 ja nur mit 16“ Felgen und die Rays mit ET45 werden dort als OEM-Zubehör verkauft, die Sonderausstattung Brembos inkl. der größeren Scheiben sind dieselben wie die in hiesigen G184 verbauten.

Bin dabei... vorbehaltlich weisste ja... aber freu mich drauf

Und dann kann ich dem lieben Jêrôme auch seinen Trötenstopfen persönlich zurückgeben

Ich denke, Du kannst ruhig die originalen 17mm-Muttern zu nutzen.

Die schwarzen Eibach-Muttern mit dem verlängerten Gewindeschaft vom Durchstecksystem 6 sehen so aus:

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Wenn die von Dir verbauten nicht auch diesen ca. 3mm nach unten verlängerten Schaft haben, spricht technisch nichts gegen die originalen Muttern...

Ungewöhnlich... sollten immer nur die flachen Muttern dabei sein bei beiden System 4... sowohl lt. Herstellerangaben als auch Gutachten

Das passt... ist das Schraubsystem und auf den Bildern siehst Du diese flachen Fixiermuttern für die Platte. Zur Radbefestigung brauchst Du dann nur noch die Mazda-Radschrauben... nichts spezielles mehr.

Was aber immer noch nichts aussagt über Deine neuen Platten 2*20mm, der Link weist ja auf die 2*15mm Platten...

Durchstecksystem... einmal mit speziellen verlängerten Schaftmuttern auf den originalen Rändelbolzen. Dazu noch das Durchstecksystem mit originalen OEM-Muttern auf speziellen verlängerten Rändelbolzen. Deren Austausch ist etwas problematischer. Bei den beiden Durchstecksystemen ist das Zubehör dabei, also entweder Schrauben oder Rändelbolzen.

Das Schraubsystem nutzt auch die originalen OEM-Muttern. Auf den Platten sind schon neue Rändelbolzen befestigt. Die Befestigung der Platten erfolgt mittels spezieller Senkmuttern an den originalen Rändelbolzen.

Bei den 2*20mm gibt es wohl alle Varianten... die erste Variante wäre mir aber zu unsicher. Bei meinen 2*9mm Eibach wird die originale Mindest-Gewindelänge gerade so erreicht. Bei breiteren Platten >15mm wird das IMHO kritisch...

Bei den 2*15mm Spurplatten von Eibach müssen die mitgelieferten Radmuttern zwingend benutzt werden, ansonsten erlischt die ABE.

Diese schwarzen Radmuttern haben einen ca. 3mm nach unten verlängerten Schaft, nur damit erzielt man die notwendigen Mindestumdrehungen am originalen Rändelbolzen für einen festen Sitz des Rads...

Bei den 2*20mm Spurplatten von Eibach ist das mWn etwas schwieriger. Anstelle von Radmuttern müssen da neue, längere Rändelbolzen dabei sein, die gegen die originalen ausgetauscht werden müssen. Man muss also an die Nabe ran... das ist System 6.

Ab 2*20mm benutzt Eibach noch ein anderes System, wo die Platten selbst auf die originalen Rändelbolzen geschraubt werden und dann schon mit den neuen Rändelbolzen versehen sind. Hier ist das Problem, dass nicht alle Felgen sogenannte „Taschen“ haben um leicht überstehende, originale Rändelbolzen unterzubringen. Dann passt das Rad nicht mehr auf die Nabe

Im Eibach Zubehör gibt es passende schwarze, kürzere Schaftmuttern als Ersatz für die serienmässigen Mazda-Radmuttern... damit passt‘s dann optisch auch wieder. Irgendwie wollte ich mir die auch schon seit über einem Jahr besorgen

Pushen ist verboten... bitte die Marktplatzregeln beachten!!! Da der Erst-Post noch frisch ist, wird diesmal (noch) nicht gelöscht...