Beiträge von Chipmonk77

BTT... mein aktueller Navi-Favorit ist Magic Earth
Zumindest seit das Dashboard auch für andere Apps offen ist... und ich einen Work-Around für den .gpx-Import gefunden habe
Magic Earth erlaubt den Import von Wegpunkten via .kml-Datei und legt diese „Route“ dann als Sonderziel ab! Dazu muss man natürlich erst einmal .gpx in .kml umformatieren... oder bei der Routenplanung direkt ins richtige Format exportieren (Waypoints nicht Route). Diese Datei kann dann per Mail verschickt oder in „Dateien“ abgelegt werden. Dann im Kontext-Menü unter „Teilen“ die Magic Earth App zum Öffnen antippen. Darauf wird dann innerhalb der App gefragt, ob die importierte Datei als Sonderziel abgelegt werden soll.
Nun eine Routenführung öffnen und die einzelnen Wegpunkte via Sonderzieleintrag nach und nach anklicken. Also erst den erstellten Sonderzieleintrag anklicken, darin öffnen sich dann die einzelnen Wegpunkte. Vorsicht, die sind immer richtig nacheinander benannt, aber regelmässig in falscher Reihenfolge. Kann man aber auch später nochmal in der Routenführung verschieben.
Hier 6 Screenshots zum besseren Verständnis:
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Einmal eingegeben bleibt die Route unter „Verlauf“ und „Strecken“ erhalten... ein großer Vorteil ggü. dem Workaround im MZD.

BTW... ja, ich habe doch tatsächlich beim schnellen Einhacken von Zielen einen „Berg“ am Niederrhein mit eingebaut Rodelgegend (als es noch kalt war und Schnee gab), Atomwaffendepot (als der Krieg auch noch kalt war)... hier machte man das Beste bzw. Schlechteste aus den zwei Hügeln, die‘s hier gibt

Zitat von Svanniversary

So unterschiedlich sind die Vorlieben . Daher habe ich bei mir auch Wireless Carplay nachgerüstet. Da bleibt das Handy in der Jackentasche.

Das letzte, was ich - zumindest von April bis Oktober - beim Fahren in meinem MX-5 am Start hätte... eine Jacke

Genau dieses Verhalten soll auch für den relativ häufigen Getriebetod beim G160 verantwortlich sein. Seit dem G184 mit ZMS und “Active Cancellation of Drivetrain Oscillation“ ist da Ruhe. Laut miata.net sind die letzten G160 Getriebeeinheiten auf der gleichen Entwicklungsstufe gewesen wie das Aktuelle im G184... trotzdem gab es ein paar Ausfälle

Das Bild hatte ich ja schonmal gepostet:
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MAS-Wochenende geht vor...

Die Distanzscheibe am unteren Punkt des Gewindes scheint mir aber im gleichem Maße „dicker“ zu sein... das sollte wohl als Ausgleich reichen. Die NGK scheint zwar länger in den Brennraum zu ragen, aber die Kerze kann dafür nicht so tief rein geschraubt werden

In anderen Märkten wie z.B. USA/Österreich (wo es noch die herkömmlichen Basis-Varianten gibt ) ist AA/CP immer dabei, aber CarPlay Wireless erst ab höheren Ausstattungen (CX-3 Takumi bzw. Mazda 6 Grand Touring). Das bleibt uns „erspart“ da Mazda Deutschland ja beispielsweise beim CX-3 MJ21 ähnlich dem 3 und MX-5 nur noch (gute) Basis/Selection-Ausstattungen anbietet

Wie die Differenzierung beim CarPlay/MZD gelöst ist, das wird spannend... ob es halt phsysische Unterschiede zwischen den MJ21-Ausstattungen gibt oder zusätzliche Funktionen rein software-seitig getweakt werden können. Es sind ja inzwischen auch ein paar RF-Fahrer mit „freigeschalteter“ Verkehrszeichenerkennung unterwegs

Zumindest ist (bzw. war) das MZD-Connect baugleich zum MX-5... auch das AA/CP-Modul war es bisher und Bluetooth/WLAN ist vorhanden. Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich eine anstehende AA/CP-Nachrüstung erstmal verschieben und warten, wann/ob es ein neues Modul geben wird und welche Änderungen eine neue MZD Firmwareversion mit sich bringt

Nee... das ist sicher übertrieben. Aber beim Prepping vor einer Versiegelung bin ich halt eher vorsichtig Die berüchtigten „IPA-Schleier“ sind mMn schon eher auf Kontaminationen zurück zu führen als auf Rückstände auf dem Lack. Mit richtig „sauberem“ Wasser und 30:70-Mischung ist das kein Thema... und ich habe auch keinen schwarzen MX-5 (mehr)

Der CX-3 MJ21 ist der erste Mazda mit Apple CarPlay Wireless... Inhalt der AA/CP-Ausstattung ab Oktober. Von Android keine Spur
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https://res.cloudinary.com/maz…6-prozent-mwst.pdf?4a4ecd

Mal sehen, ob der MX-5 auch noch in den Genuss kommen wird...

Oftmals wird Bügelwasser durch Ionenaustauscher entmineralisert... diese liegen i.d.R. in harziger Form vor. Ist billiger und weniger energie-intensiv Davon können aber Verunreinigungen im Wasser bleiben... neben anderen apolaren und/oder organischen Stoffen sowie Säure-Verbindungen, die bei der klassischen Destillation (nahezu) komplett eliminiert werden.

Kann 100x gutgehen, aber halt auch mal richtig schief. Was beim Bügeleisen vollkommen egal ist, kann z.B. bei einer Schlaf-Apnoe-Maske fatal sein. Wenn da die mittels Wasser befeuchtete Atemluft verunreinigt ist, haut man sich Keime in die Lunge.

Für die Rinseless-Wäsche benutze ich herkömmliches, klassisch destilliertes Wasser aus dem Supermarkt, aber beim Mischen von IPA bzw. Detailer nehme ich das Zeug aus der Apotheke.