Beiträge von Chipmonk77

  • Apple-Carplay (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

    Siri muss im iPhone aktiviert sein und ist dann integriert bei CarPlay-Nutzung, die Lenkradtaste ist damit belegt. Ist das iPhone nicht angeschlossen, ist wieder das Mazda-eigene Sprachsteuerungssystem aktiviert.
    Je nach Hersteller muss beim erstmaligen Verbinden über CarPlay die Lenkradtaste länger gedrückt werden, so eine Art einmaliges Pairing. Danach funzt CarPlay und das Hersteller-Profil findet man unter > CarPlay Menüpunkt. Dort kann man weitere Anpassungen vornehmen, hauptsächlich Optik und App-Auswahl.
    Inzwischen ist das erstmalige Pairing nicht mehr überall notwendig, ob das aktuell beim MX-5 noch notwendig ist weiß ich nicht. Als ich damals mal das alte Mazda-Profil gelöscht hatte, hat es so wieder funktioniert 8)

  • Apple-Carplay (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

    Plug n play... unter Einstellungen > Allgemein > CarPlay findest Du ein Mazda-Profil nach dem erstmaligen Pairing mit Deinem iPhone. Dafür musst Du nach dem Anschluss des iPhones die Lenkradtaste für die Sprachsteuerung gedrückt halten. Danach ist diese Taste auch nur noch für Siri zuständig und alles funktioniert automatisch... 8)

  • noch komfortablere Dämpfer oder Fahrwerk

    Was ja dann auf Masse 1 (insbesondere das Radgewicht) auch zutrifft... und hier kommt dann wieder mein Plädoyer für die leichten 16“ Räder mit dem höheren Querschnitt des originären ND-Konzepts ;) An das Fahrgefühl kommt man anderweitig nicht ran, Performance hin oder her... 8)

  • jedes Jahr selbe Frage... :) Mazda MX5 ND Sommerreifen 2022 2023 2024 ff.

    Zitat von Triton

    Nachdem in diesem Thread die Hankook Ventus S1 Evo³ als Preisleistungssieger angepriesen wurden und auch renommierte Grössen wie Wolfram diesen Reifen fahren habe ich mir ans Herz gefasst und bin von Pirelli auf den Hankook gewechselt. Ich bin schockiert! Wie manche vielleicht wissen lote ich gerne den Grenzbereich des MX-5 aus und müsste feststellen, dass im Verkehrskreisel der Grenzbereich des Hankook 5 Km/h unter dem des Pirelli liegt. Der Reifen fängt viel zu früh zu quietschen an und verliert Haftung. Solange der Wagen mechanischen Grip hat ist ja alles schön und gut, aber vom Reifen selbst her bin ich enttäuscht. Auch das Verhalten im Grenzbereich ist fragwürdig. Die Hinterachse verliert kurz Grip, greift dann wieder und der Wagen versetzt sich dann nach innen, so dass ich gegenlenken musste. Beim Pirelli war das Verhalten immer neutral. Fazit: Für mich gibt es keinen besseren Reifen als den Pirelli P-Zero. Den Michelin PS4 bin ich noch nie gefahren. Aber wenn der Hankook hier als gut angepriesen wird, dann will ich ganz ehrlich nicht mehr wissen wie sich der Michelin fährt. Testurteile kann jeder lesen. Aber wer MX-5 fährt muss selber testen welcher Reifen tatsächlich zum Auto passt. Ich bin enttäuscht.

    Ehrlich gesagt... ich verstehe Deinen Post nicht wirklich ?(
    Zum Hankook ist im Grunde alles gesagt bzw. geschrieben hier im Forum. Wenn Du Dich bewusst für die „Budget-Variante“ entscheidest, kannst Du das niemandem hier in die Schuhe schieben. Abgesehen davon, dass Du bei Deinem „Reifentest“ einen neuen Reifen mit im Grunde keiner Laufleistung vergleichst mit einem alten P-Zero, der nicht mehr im Pirelli-Programm ist... das spricht für mich Bände. Und Dein Fazit daraus ist also, dass es für Dich daher keinen besseren Reifen als den Pirelli gibt - Basta!
    Danach haust Du hier noch raus, dass der PS4 ja auch „knorke“ sein muss... er wird ja schließlich auch angepriesen hier im Forum. Im Nachsatz (bzw. davor ;) ) dann die Info, dass Du den PS4 aber noch nie gefahren wärst. Am Ende kommt dann Deine Empfehlung/Fazit: Jeder muss selbst testen, welcher Reifen der optimale für den MX-5 sei 8)


    Sorry, da hab‘ ich kein Verständnis für und mit der Kritik (von mir und anderen) auf Deinen Post musst Du leben 8)