Hallo Zusammen,
Ich bin auf der Suche nach den Zierelementen an den Lenkradspeichen, die ab Werk diesen silbernen Farbton haben. Also alles, was um die Multifunktionsknöpfe herum ist.
Alternativ suche ich einen Anbieter, der diese Elemente im Programm hat, bevorzugt in schwarz.
Respekt vor der handwerklichen Leistung. Ist der Breitbau Blech, GFK oder noch was anderes?
Tja, entweder einer von uns beiden hat sich jetzt vertan oder SPS K-Tec und SPS Street sind nicht baugleich. Fragen über Fragen…
Ich zitiere mich mal selbst aus dem Erfahrungsthread SPS K-Tec, was jetzt in SPS Street umbenannt worden ist:
Druck-/Zugstufenverstellung
Vorne 8 Klicks zugedreht
Hinten 5 Klicks zugedreht
Insgesamt gibt es 36 Klicks. Die Empfehlung von SPS von 14 Klicks zu für die Vorderachse und 10 Klicks zu für die Hinterachse war mir deutlich zu hart. In kleinen Schritten bin ich dann zu den o.g. Werten gekommen.
@Sprotte_RF Falls Du einen Fox Gen1 (doppelter Ausgang mittig) an der südlichen Hamburger Stadtgrenze hören möchtest, kein Problem.
Mein Fahrwerk ist so eingestellt, dass er im Stand hinten höher ist und bei vollem Tank, mit leerem Kofferraum und mir drin genau gleich ist. Es geht doch zuerst um das Fahren und dann um die Optik, oder?
Im Stand gleich hoch ist im Fahrbetrieb = Hängears**
6 flache Muttern für vorn. Hinten erinnere ich mich nicht mehr genau, ich glaube da sind die höheren Muttern von vorn genutzt worden.
Nachtrag: So sieht die Mutter aus und das ist die Bestellnummer 2DC33603-0E1D-4B04-BCB5-BC3DCDC3654F.jpeg5E90FF7F-0D3E-466F-856E-724DCF004C75.jpeg
@Kugelfisch
Ich habe bezüglich Eintragung bisher nichts unternommen. Ist derzeit auch nicht in Planung.
Seit dem Einbau vor vier Monaten bin ich gute 4k km gefahren. Erstaunlicherweise deutlich öfter geschlossen als vorher, weil das Fahren mit geschlossenem Verdeck jetzt ergonomisch passt, ohne dass ich die Lehne schräger stellen muss als gewünscht oder den Kopf schief halten müsste. Der Umbau gefällt mir sehr gut.
Einen Wermutstropfen gibt es dennoch zu berichten:
Seit ca. 4 Wochen beginnt die linke Seite der Lehne mehr Spiel zu haben und in stärkeren Rechtskurven knarzt es leicht. Der Unterschied wird deutlich, wenn man von außerhalb des Autos an den Lehnen von Fahrer- und Beifahrersitz wackelt. Die Fahrerlehne kann mehr bewegt werden.
Nächste Woche habe ich einen Termin bei meiner Werkstatt. Es wird geprüft, was passiert ist. Vielleicht hat sich eine Schraube losvibriert. Ich werde berichten.
Alles anzeigenDanke für die Antworten bislang.
Hauptursache für das Knacken ist ja die Unebenheit auf der Nabenseite aufgrund Verformung um die Bohrung.
IL vermutet ein falsches Anzugsmoment. Korrekt wären 127Nm. Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Bohrung so tief gesetzt wurde um Platz für die Mutter zu schaffen. Dabei ist vielleicht zu wenig Material übrig, so dass sich dieses nach Verschraubung plastisch verformt. Alles nur Vermutung....
Ich bekomme jetzt ein neues Set von IL und werde es erneut versuchen.
Wenn das alles bis bringt werde ich auf 18mm von H+R wechseln.
Gruß
Genau dieses Knacken, speziell in Linkskurven mit Leitplanken, die sehr nah an der Fahrbahn montiert sind, hatte ich auch. Allerdings bei 15mm Spurplatten von IL in Verbindung mit 16“ Originalfelgen.
Mehrfaches An- und Abschrauben sowie Reinigung der Kontaktflächen ergab keine Änderung. Meine wurden dann von IL kostenfrei ausgetauscht (vor ca. 2 Jahren). Laut IL soll bis zu diesem Zeitpunkt keine gleichartige Reklamation aufgetreten sein. Seitdem ist kein Geräusch mehr aufgetreten. Verspannte Fahrwerksbuchsen konnte ich ausschließen.
