Beiträge von RollerRalf

Zitat von Shakesbier

Hmmm....werde jetzt auch so ein Protokoll machen lassen, da scheint es ja doch enorme Abweichungen zu geben, die das Fahrverhalten beeinflussen.

Wer kann sowas messen, bewerten und auch neu einstellen ?...Denke nicht, dass es bei ATU, oder Car-Glas gemacht werden kann?

Hab hier in Hamburg den Reifen-Helm,oder eben auch andere Reifen-Döners, sollten die das können, oder ist da eine spezifische MX5 Erfahrung nötig ?

Klar, haben jetzt Einige Adressen parat und auch gute Erfahrungen damit, aber ich will deswegen nicht durch die halbe Republik fahren.

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Meine Empfehlung: http://www.steinmueller-kfz-technik.de/

Bei denen hatte ich gestern meinen Einstelltermin. War für mich der Erstkontakt. Ich hatte einen Fachbetrieb in meiner Nähe gesucht und bin im Netz auf Steinmüller gestoßen. Eigentlich sind die auf BMW spezialisiert. Mein ND wurde aber sehr positiv hinsichtlich Optik, Haptik und technischen Daten bewertet. Innerhalb von 1,5h wurden sehr gewissenhaft meine Wunschwerte eingestellt.
In diesem Zusammenhang Dank auch an 'BJ323F' für die Empfehlung dieser Werte.

Zitat von Taxidriver

Wenn dein Wagen nicht tiefergelegt ist, liegt der max. negative Sturz der sich einstellen läßt bei -1°05 bis -1°10.

-1°20 sind im Orginal Zustand an der Vorderachse nicht möglich.

Einspruch: Ich war gestern bei der Fahrwerkseinstellung und habe exakt die Werte eingestellt bekommen, die der Threadersteller vorgeschlagen hat. -1°20' waren problemlos bei Serien SL-Fahrwerk drin.

Zitat von Ronotto

Den RS-R gibt es garnicht in 205/45 17.

215/45-17 nehmen, passt auch.

Am Anfang waren die Pedale doch auch Serienumfang. Ohne es zu wissen behaupte ich, dass die Papiere bei den Original Fahrzeugen auch nicht dabei waren.

Zitat von Maik

Ich lasse es auch in den nächsten Wochen machen,
Es wird der Unterbodenschutz noch nachgebessert und die Hohlraumversiegelung wird gemacht.
Das kostet zusammen 250€ incl Material.

Ist der Preis OK?

Wie die Vorredner schon gesagt haben, kommt darauf an. Die Bandbreite der Arbeiten kann von hier mal sprühen, da mal pinseln bis hin zu ganz aufwendig gehen.
Meine Aktion hat 5 Tage ohne De- und Remontage diverser Anbauteile gedauert und lag dementsprechend mit Material bei guten 3k EUR. Ob das sein muss oder einfach nur gaga ist, muss sich jeder selbst beantworten.

Heute zwei Monate.

Zitat von wir-seen-uns

Soll ich oder soll ich nicht?
Hab mir den kompletten Thread jetzt durchgelesen und bin so schlau wie zuvor

Kommt auf die Nutzungsdauer an. Wenn Du den Wagen nur zwei Jahre fährst und wieder verkaufst, wird wohl niemand Dir den Versiegelungspreis mehr bezahlen. Wenn Du den Wagen lange behalten willst, mach es. Dann wäre nur noch die Frage, in welcher Qualitätsstufe. Und jetzt kommt dein Geldbeutel und deine Leidensfähigkeit ins Spiel...

Zitat von stiffler

P.S.: Ach ja, habe im Karton leider keine zugehörige ABE gefunden! Ist die hier schon irgendwo als PDF hochgeladen bzw. kann ich mir diese irgendwo herunterladen?

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Sorry, ich muss deinen Frauen auch zustimmen. Idee okay, Ausführung ausbaufähig. Ich würde den Schriftzug auch etwas weiter nach rechts setzen und eine dickere/größere Schrift wählen.

Mal was zum Anfüttern. So sieht der Fox Auspuff keramikbeschichtet aus:

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