Der Link in meinem letzten Post war eine GPX Datei mit einigen Fehlern. Da ich den Link zur Ursprungsdatei selber nicht gespeichert habe, musste ich die Tour nachbauen. Ich hoffe der nun beigefügte Link enthält die richtige Route direkt auf kurviger.de
von dort könnt Ihr nun hoffentlich gpx Dateien oder was auch immer ihr braucht exportieren.
Tobi622 am besten probierst du das mal aus.
achja. Wir nächtigen nicht in jagsthausen. Sind aber auch am Freitag dabei. Sind nur noch 13km Anfahrt dieses Jahr 
Jetzt hatten wir damit gar nicht mehr gerechnet. Aber wir sind dankend dabei 
Also, Glasfaser greift um sich. Es gab immer wieder Probleme auf den etwa 60% der Tour die wir heute abgefahren haben. Aber nichts, das sich nicht lösen ließe.
Wir haben die Route aufgrund anderer Zwischenstops leicht abgeändert zum Vorjahr.
Abfahrt 10 Uhr
Erster Zwischenstopp 12 Uhr: Künzelsau, Parkplatz Wertwiesen
öffentliche Toilette und Biergarten, die eigentliche Essenspause machen wir aber beim nächsten Stop, deshalb nur
15 Minuten Pause
Zweiter Stopp circa 13.15 Uhr: Erzeugergemeinschaft Wolpertshausen
Super leckeres und günstiges Essen. Vielleicht nicht unbedingt das leichteste. Die haben aber auch Blootz vom Holzofen. Außerdem kann man da lecker Dosenwurst kaufen.
60 Minuten Pause
dritter Stopp circa 15.30 Uhr: Blick auf Rothenburg o.d.T.
Super Blick auf die Altstadt. Keine Sanitären Anlagen.
10 Minuten Pause
Eispause: 16.20 Uhr Schlosscafe Schillingsfürst
60 Minuten können wir hier sein. Vielleicht etwas kürzer.
Danach sind es noch knapp über 30 Minuten zum Landwehrbräu.
Den Tisch haben wir dort ab 18 Uhr meine ich.
Der erste Teil der Tour besteht aus wechseln von fahrerisch spannenden Passagen, landschaftlichen Reizen und nicht zu vermeidenden Überlandabschnitten (zum Glück nur kurz)
Von Künzelsau bis Rothenburg ist dann auf jeden Fall mehr fahrerisch geboten, bevor die Tour dann entspannt dem Ende entgegen geht.
Wer will kann sich in Rothenburg ausklinken und in der Altstadt verweilen bis wir uns abends zum Essen treffen. Für die Übernachtungsgäste ist Rothenburg auf jeden Fall auch einen Besuch am Sonntag wert.
Nach Rothenburg kommen noch etwa 50 km Tour oder knapp 10 km direkt zum Landwehrbräu.
Alles klar, freut mich sehr
ich wollte die Tour jetzt diese Woche vorfahren und auch mal mit der kurviger app ausprobieren.
...und dann auch eher beim Anlenken bevor sich Achse und Reifen gesetzt haben.
was ja in erster Linie der Grund für das Einstellen des Sturzes ist, richtig? Damit dann zumindest der äußere Reifen möglichst satt aufsteht.
Hi gaugau, ich geb am Freitag meinen Ausstand. Wir sind daher nur am Samstag mit dabei.
Ich würde so weit gehen, das absolut unverständlich zu nennen. Ein extrem guter Sportreifen, der auf dem Track nicht durchhält ist ein Unding. Da frage ich mich, was in der Entwicklung schief gegangen ist.
Aber er bleibt auf jeden Fall ein extrem guter Landstraßenreifen. Ich bin vermutlich dieses oder nächstes Jahr mit dem Wechsel dran und werde voraussichtlich wieder den BPS nehmen. Dann kann ich berichten, ob sie nachgebessert haben.
Gerade die OEM Version, die ich gefahren bin, war ganz ganz dicht am echten Semi und war ein richtiger Kracher.
Dann hoffe ich mal, dass deine vor meinen fällig sind und du schon berichten konntest. 
Hört sich spannend puristisch an
Erstaunt war ich über die Härteeinstellung beim B16.
7 vorne 5 hinten. Da scheinen dann tatsächlich die 16 Zoll Räder statt meiner 17 Zoll einiges wegzufedern.
Ich fahre 5/3, da meiner mit 6/4 durchweg am rumspringen war auf unseren Straßen. Im Südschwarzwald war 6/4 noch machbar, da waren die Straßen aber wirklich deutlich ebener.
Das erklärt jetzt auch, warum das Rentnerradio meiner Schwiegeroma DAB Empfang hat da war ich vor 2 Wochen erst erstaunt drüber
