Beiträge von reinaldo87

Turbo schluckt Sound, das größte Thema, warum es ein Kompressor wurde und ich über Saugertuning nachgedacht hatte

Wenn du bei SPS warst können die vermutlich auch am besten weiterhelfen. Insbesondere was dann auch beim TÜV wenig Probleme macht.

Empfehlen würde ich dir die SPS/FMS/ATH Gruppe-A Anlage mit Vorschaldämpfer. Das bringt schon deutlich Klang und sollte dem Turbo zumindest teilweise entgegenwirken.

In Verbindung mit dem Kompressor ist es mir fast zu laut. Aber nur fast. Auf jeden Fall gefällt mir das Klangbild außerordentlich gut. Und bei zurückhaltender Fahrt ist er auch brav im Klang.

Ich hoffe, das hilft dir ein wenig weiter.

Bin mit meinem mazda3 fastback skactive x handschalter sehr zufrieden. Klar kein Drehmoment im Vergleich zu Turbomotoren. Aber vollkommen ausreichend. Merkt man erst richtig, wenn man mal hinter anderen Autos fährt, da der Sauger sonst doch eher entschleunigend wirkt. Denn die anderen kommen (ohne Berg) tatsächlich nicht davon.

Der cx30 ist insbesondere mit Allrad ein gutes Stück schwerer als der 3er, das merkt man bestimmt auch.

Die 18 zöller würde ich tatsächlich auch als erstes gegen 17er tauschen. Danach würde ich noch ein kürzeres Getriebe bevorzugen. Allerdings ist es schon witzig, wenn der Diesel hinter einem von 50 bis 110 zweimal schaltet und man selber im zweiten bleibt. 5.0 liter in der ebene, 5.5 auf der Autobahn und 6.8 in kurvigen und bergigen kurzstrecken finde ich voll in Ordnung. Über 7.5 komme ich auch bei 180 bis 200 auf der Autobahn nicht. Brauche ich aber auch nicht. Und ich zweifle, dass ein Hybrid da weniger braucht.

Achja und Diesel war um Karlsruhe schon teurer als e10.

Was jedoch am Bose auszusetzen sein soll entzieht sich mir vollkommen. Im mazda 3 zumindest.

Hallo zusammen. Aufgrund einer Absage ist ein Einzelzimmer aktuell wieder frei.

Wer zuerst kommt...

Eigentlich könnte mazda doch auch einen 890s verkaufen. Ohne Dämpfer, Federn, Stabis, Domstrebe und Räder müsste das doch hinkommen. Zur Not könnten sie auch noch die Bremse weglassen.

Dann könnte jeder überall einbauen was er will

Die Aussage meines Versicherungsvertreters hat mich zur Weißglut gebracht

"Die Versicherungen machen es halt wie alle anderen Branchen auch, du merkst das auf dem Bau ja genau so..."

Ich meine, meine Formula hlt haben auf der Innenseite auch kleine Marken. Zumindest bei einer hab ich es gesehen und habe gedacht, dass wäre beim Aufziehen passiert.

Zitat von Peter-Panda

Du hast bei der Preiserhöhung ein Sonderkündigungsrecht und ohnehin die Möglichkeit noch bis Morgen regulär zu kündigen und den Versicherer zu wechseln.

Also nicht jammern - handeln

Und das komplette Büro dort ist in Quarantäne

Da lohnt sich der Mehrpreis für den direkten Ansprechpartner im Vergleich zu Onlineversicherern.

So, nun habe ich auch die neue Rechnung für den Mazda 3 bekommen.

Wie schon vermutet hat die Generali einfach den Preis um 10% angehoben, bei gleicher Leistung, Typklasse und Regionalklasse.

von schon beachtlichen 890 auf 990 euro für VK (mit Rabattschutz) + Haftpflicht 18000km bei je 28% !!!

Mal angenommen ein Fahranfänger wird wirklich mit den üblichen 140% eingestuft zahlt der 5000!! € im Jahr. Und vermutlich noch mehr, weil er ja unter 25 ist.

Ich glaube ich muss das Auto verkaufen.

mein eigener Blinker juckt mich generell nicht

Habe heute meinen Bescheid für nächstes Jahr bekommen.

Kann mir jemand erklären, bezogen auf Vollkasko, wie bei unveränderter Regioklasse (5) gesunkener typklasse (22 statt 23) sowie 1% besserem Rabatt der Preis steigen kann? Insbesondere da weiter hinten steht, dass der Preis bei unveränderter Einstufung niedriger gewesen wäre. 603 statt nun 628. Das heißt die machen den Tarif dann einfach mal 50 € oder so teurer?