Ich denke ich werde ihn so wie er steht für 10k vhb reinsetzen.
Habe ihn damals gebraucht mit ca. 40k Kilometer für knapp unter 20 gekauft.
Ich denke ich werde ihn so wie er steht für 10k vhb reinsetzen.
Habe ihn damals gebraucht mit ca. 40k Kilometer für knapp unter 20 gekauft.
Muss ich Mir echt überlegen, beim Kauf wurden die von allen damals doch eher immer bemängelt, wenn ich mich recht entsinne.
So dreht sich die Welt.
Das ist ein sehr netter Rat, aber ist mir am Ende glaube ich zu aufwändig mit ein und Ausbau.
Soviel Zeit habe ich leider nicht.
Wir reden aber von den Standard Recaro die beim Auto dabei waren, oder von nachrüst Recaro?
Danke für eure Rückmeldung.
Wie es vorne drunter aussieht weiß ich nicht genau. Mein Mechaniker hat mich immer vertröstet…
Ja, sind natürlich die Recaro Sitze, mit den üblichen Gebrauchsspuren vom einsteigen, bei der Wange, also rissig.
An wkda hatte ich auch gedacht, aber am Ende ist das erstangebot per email wahrscheinlich eher nicht so genau und bei den Schäden wird vor Ort gut gedrückt.
Denke ich setze ihn dann für 10000 rein, Mitte November muss er voraussichtlich weg. Dann schauen wir mal wo die Reise hingeht.
Moin miteinander,
Wie schätzt ihr den Wert eines
Nd 160 sportsline 2018 Erstzulassung
180000km, hauptsächlich Langstrecke.
2 fach verunfallt, wieder voll hergestellt
Vorbesitzer kurz nach Erhalt, hinten einer draufgefahren
Bei mir parkrempler während ich auf der Arbeit war. karosserieschaden, vorne links, wieder instand gesetzt.
Aktuell 2 Schäden mit Fahrerflucht. Hinten und wieder vorne siehe Bilder.
Klima geht auch nicht.
Zymexx Auspuffanlage und Spoiler. Dafür gibt es in der Regel nichts extra.
Tue mich ein bisschen schwer bei der Preisfindung, da es ähnliche Angebote nicht wirklich gibt und andere Angebote mir doch recht teuer erscheinen.
Sind 6000 realistisch, oder unter dem Wert?
ich fahr meistens allein und benutze für mich den Beifahrer Cupholder.
Mit dem 3d Drucker einfach ne entsprechende Halterung drucken. Bei dem "Clipsystem" kann ich sagen passt aufjedenfall folgendes Teil:
Den oberen Ring oder einen Boden für eine entsprechende Halterung kann man sich dann ja individuell anpassen.
da stellt sich die Frage, wie ist das deiner Erfahrung nach mit der Theorie und Praxis? Eher ein "schönrechnen" oder tatsächlich zur Orientierung nutzbar.
Werde mal in den nächsten Tage Werte von 1.9, 2.0 und 2.1 Bar testen.
Wobei mir wie erwähnt die Erfahrung diesbezüglich fehlt.
erstmal danke für die Rege Diskussion.
Ich fahre das Bilstein mit HR Federn im Moment noch.
Liegt die Empfehlung nicht bei 2.0 Bar für Serienbereifung?
Würde ja dann 1,9bar bedeuten. Das kommt mir schon arg wenig vor?
Oder steh ich grad aufm Schlauch.
hab vorhin meinen abgeholt.
War halt noch alle drei Ölwechsel fällig und hab dann meiner Werkstatt was gutes getan und auch gleich die Reifen machen lassen.
Eingestiegen losgefahren Bock hart...
Tanke angesteuert, auf allen Pellen 2,5bar. Ist die Frage ob mich mein Mechaniker doch nicht so mag?
Hatte jetzt erstmal auf 2.0 rundum abgesenkt. Hat eigentlich ganz gut funktioniert. Allerdings fand ich es beim fahren ein wenig zu "indirekt", sagt man das?
Werd Morgen dann mal die 2.1 probieren.
Der braucht rechnerisch aufgrund des höheren LIs etwas weniger Druck, als die Serie, ca. 0,1 bar. Das mal als Info am Rande.
Meinst du damit den Bridgestone?
Moin,
Sagt Mal welchen Luftdruck Fahrt ihr auf f den Goodyear asym 5?
215/45 17 zoll