Moin,
habe zwar auch sehr gute Erfahrungen mit den Bosch-Teilen auf dem NC gemacht die letzten Jahre aber meine fast zweijährigen OEM-Teile sind auch noch fast Neuzustand!
Dank regelmäßiger Scheibenversiegelung bzw. waschen mit entsprechenden Zeugs, benutze ich meine Scheibenwischer äußerst selten, da muss es schon ordentlich schiffen und dann auch nur in der Stadt.
Ab 70-80km/h lässt der Fahrtwind das Wasser wegperlen 
Moin,
im April ist bei mir ja ebenfalls die zweite Inspektion angesagt, die ich aber wie seit 2006 bei meinem Freundlichen in Braunschweig machen lassen werde, wo ich auch meine beiden MX5 bestellt/neu gekauft hatte.
Öl brachte und bringe ich ebenfalls nie mit, Leben und Leben lassen halt aber ich war und bin bis dato auch immer mehr als zufrieden mit jedem Aufenthalt meiner Mixxer gewesen 
Es gibt hier in der Nähe Richtung Osten einen ebenfalls sehr guten und wohl auch günstigeren Freundlichen, wo einige Freunde und Bekannte Ihre Mixxer hinbringen, vom NA bis ND.
Aber ich bin da irgendwie altmodisch und wie gesagt, ich habe das vollste Vertrauen in meinen Händler und seinen Mitarbeitern
Moin,
also meinen KFZ-Brief musste ich bei keiner meiner bisherigen Eintragung jemals mitbringen und das waren/sind nicht wenige 
Moin,
im April kommen die Japan Racing JR11 in 8,25 x 17 ET35 mit 215/45 R17 von SPS drauf.
Die H&R Spurplatten mit 30mm vorne und 40mm hinten werden dann nur noch für die Wintermonate und den originalen Sportsline-Felgen montiert.
Fahrtechnisch sind 16er Felgen bestimmt sehr geil aber optisch für mich persönlich ein NoGo beim ND wie vorher auch schon beim NC!
Dafür sind die Kotflügelausschnitte einfach zu groß und der Abstand zu den Reifen ebenfalls entsprechend!
Ist aber natürlich nur mein persönlicher und optischer Geschmack.
Puuh,
dann hatte ich im April 2016 ja noch richtig Glück gehabt, dass mein Sportsline mit den H&R Federn ohne Probleme eingetragen worden ist 
Die Kombi ist nämlich wirklich super mit den Bilstein-Dämpfern und um Klassen besser als mein NC in der Energy-Ausführung mit den blauen 30mm Eibach-Federn.
Dort merkte man eindeutig die komplette Überforderung dieser Kombi bei schlechteren Strassenverhältnissen und nach ca. 65.000km kam ein vernünftiges H&R Monotube Gewindefahrwerk rein!
Ähnlich werde ich es beim ND wohl auch machen! Schauen wir mal, wie lange die aktuelle Kombi im ND hält bzw. fahrbar ist
Fehlt nur noch die Antwort auf die Frage.
Wobei ich persönlich den Begriff "giftig" nicht als Kompliment für eine Bremsanlage verwenden würde. Bei mir hat der Wechsel auf Stahlflexbremsschläuche eine ganz deutliche Verbesserung gebracht, wobei ich die nicht zuletzt darauf zurückführen möchte, dass beim Einbau zwangsläufig neu entlüftet wurde.
Ups,
ja und sorry.
Werde das Thema entlüften mal bei der nächsten Inspektion im April beim Freundlichen ansprechen und fragen, ob das als kleiner Zusatz in Bezug auf mein Empfinden des Ansprechverhaltens der Bremse durchgeführt werden könnte
Moin,
hatte auf meinem NC vier OZ-Felgenschlösser auf meinen Enkei Wakasas. Nach dem ich bei das zugehörige Teil ersten zwei- drei Terminen beim Freundlichen oder Reifenhändler immer zu Hause vergessen hatte, durfte ich dieses jedes Mal nachträglich holen, echt blöd!
Danach hatte ich dieses immer im Fahrzeug mitgeführt, welches auch nicht gerade ein Gefühl von "Sicherheit" gibt, da diejenigen ja evtl. auch die Karre zusätzlich aufbrechen könnten um danach zu suchen.
Auf dem ND werde ich diese jedenfalls nicht montieren bei meinen neuen JR11 Felgen. Zum Glück gehören unsere Fahrzeuge nicht wirklich zu den Fahrzeugen, die geklaut und-/oder etwas abgeschraubt wird
Hier in Wolfsburg gibt es seit Jahren einen oder mehrere Bekloppte, die nur die Radmuttern lösen, entsprechende Vorfälle und Unfälle mit den Fahrzeugen gab und gibt es noch immer.
Seither montieren hier einige zwei oder sogar mehr Felgenschlösser pro Rad in der Hoffnung, dass diese nicht gelöst werden und die Räder somit wenigstens nicht abgehen während der Fahrt.
Genau das habe ich auch gedacht. Unser ist recht gut vom Pedalgefühl.
Also das Ansprechverhalten ist ja nun nicht gerade schlecht wie geschrieben aber im Vergleich zum NC vorher halt nicht so giftig!
Glaube, ähnliches oder selbiges hatte ebenfalls schon mal ein ebenfalls vorheriger NC-Fahrer berichtet.
Wie gesagt, jammern auf sehr hohem Niveau, mehr nicht
Waren denn die Tauschbeläge eventuell auch etwas besser in der Bremsleistung? Staubarm heißt meistens auch automatisch etwas schlechtere Bremsleistung.
Moin Sven,
nee, die waren vom Gefühl her genau gleich aber halt mit einiges mehr an Bremsstaub.
Im April kommen ja die Mattschwarzen Japan Racing Felgen drauf, da würde das dann entsprechend weniger auffallen nach einem etwaigen Tausch
Ach ja, fand die originale Bremsanlage und das zugehörige Ansprech-/Bremsverhalten beim NC übrigens besser als im ND. Beim NC war diese super direkt und das schon nur beim Antippen.
Bei der Abholung und des ND's hatte ich mich erst mal verjagt über das gefühlt "weichere" Pedal und Ansprechverhalten, fast schon so indirekt wie beim Caddy meiner Frau.
Aber man gewöhnt sich schließlich an alles und nach ein paar Tagen konnte ich auch hiermit sehr gut leben...Jammern auf höchstem Niveau mal sagen
@JumboAC...erst mal herzlichen Glückwunsch und das Rot mit den schicken schwarzen Felgen, gefällt auf jeden Fall 
Schließe mich einigen Vorrednern an und würde als erste, optische Maßnahmen, den RF tiefer legen lassen und je nach eigenem Geschmack zusätzlich mit der "Forums-Stubby" verschönern
Gruß,
Jens.
